保时捷960将搭载4涡轮8缸水平对置发动机

虽然去年12月份保时捷研发总监Wolfgang Hatz对960项目进行过否认，但保时捷960的更多消息还是在不断流出，他也正渐渐成为关注的焦点。这款被保时捷内部称为“Ferrari-fighting（死磕法拉利）”的全新车型又有一些最新细节曝出，从这些消息来看，对抗法拉利并不是什么大话。

最受关注的当然是动力系统，据称保时捷960将会搭载一台4涡轮增压8缸水平对置发动机，并且一改传统的后置结构，发动机位置前移，位于后轴之前，这意味着更合理的重心位置和更出色的操控表现。

保时捷918 Spyder

这台发动机有望能输出最大650匹（480kW）马力，配合一台7前速双离合变速箱，动力将传递给全部四个车轮。如此一来，960的0-96km/h（60英里/小时）加速时间将低至2.5秒，这样的表现甚至可以挑战顶级跑车布加迪威航。

保时捷911

保时捷960将成为全新的MSB-M平台的第一款产品，这个高科技平台未来会在大众集团担起重任，包括下一代的兰博基尼Aventador、下一代的保时捷911等所有中置、后置发动机车型都将受益。通过大量采用铝材质，960的重量很可能会被控制在3000磅（1.36吨）以下。

全新保时捷960将会填补911和918之间的空白，目标对手为法拉利F12级别车型，预计最快2017年亮相。事实上，保时捷960的4涡轮8缸水平对置发动机已经有足够的能力对抗任何一款V12，他将会成为一台名副其实的超级跑车。

相关阅读：

• 起价233.32万元 新款911 Turbo登陆江城
• 保时捷首款四门轿跑 Panamera御风而来
• 柏涵慕：中国成为保时捷全球第三大市场
• 保时捷BOXSTER上海有展车 建议个性化定车
• 保时捷血统纯正价格无松动 购车需预定
• 水平对置速度机器 易车评测斯巴鲁翼豹STI

保时捷 960 4涡轮 水平对置 8缸 分享到：