大家车网 2013-01-12 03:43 来源:易车网 作者:
回归Return 滨城实拍全新克莱斯勒大捷龙(3)
当我们打开MPV的历史,回上世纪80年代,当时克莱斯勒推出的大捷龙可谓是MPV的鼻祖。而大捷龙与国人见面的时间则要追溯到2007年,并且在这几年间大捷龙经历了MPV车型在中国的“阴晴冷暖”。就在近期,克莱斯勒全新大捷龙来到大连中升搏勒,全新的外观,宽敞的空间,以及多变的座椅组合给滨城消费者留下了深刻印象。
作为一款曾经十分辉煌的车型,但其在国内的销量却并不好,虽然2007年克莱斯勒和东南汽车合作,国产了当时的大捷龙车型,但由于没有过硬的品牌影响力和性价比,使得其销量业绩平平。此次克莱斯勒推出的全新一代大捷龙,意图承载未来,继承原先大捷龙在MPV市场的霸主地位,目前它已经正式回归。
全新大捷龙拥有方正魁梧的身材,浓郁的美国范儿让它在同级中有着鲜明的个性。大尺寸的横条进气格栅已经成为克莱斯勒最新的家族前脸,车头上的LOGO也换成了最新样式,与霸气的中网融为一体。
从尺寸来说,全新进口大捷龙的表现令人满意,长宽高分别为5218/1998/1750mm,轴距超过3米,这样的账面数据已经能在MPV市场叫板许多对手了,这个数字比老款大捷龙加长了48mm。
在从侧面造型上看,其与国产版相差不大,主要变化便是全镀铬式后视镜,镀铬防擦条令整车增添了诸多时尚元素。出于商务因素考虑,全新大捷龙均采用黑色隐私玻璃,以保证其私密性。
大捷龙的尾部也进行了重新设计,最显眼的要数LED尾灯,虽然没有那么炫丽,但也顺应了时下潮流,并且MPV毕竟应该以沉稳为重。后保险杠上配备了四颗倒车雷达,虽然不多,但位置很低,因此实用性较高。
内饰采用上深下浅的搭配,做工及用料都很不错,方向盘也一如美式车风格,上侧为实木,下侧包裹真皮,除了常规的方向盘按键之外,后侧还有一个控制按钮。也是美式车常用的手法,除此之外大捷龙还配备了油门及刹车踏板的调节。照顾不用身材的驾驶者。
四幅方向盘非常粗壮,真皮材料的缝制也很讲究,手感上乘。行车电脑和定速巡航的按键分列方向盘左右,音量调节按键依旧是传统的放在了方向盘的后方。亚光银的装饰条有着很强的金属质感,高配车型还在方向盘的上半部分使用了木质材料。
中控台集成大尺寸液晶屏可显示多媒体操作系统,车载系统支持CD,AUX,USB等接口,自身带40G存储,6.5寸的触摸屏也非常的不错,只可惜不带导航及中文菜单。下方的石英表是高端车型常用的配置,很有面子。
空间是许多商务车主购车时考量的最重要因素之一,大捷龙的表现也非常优异,便捷的开关门完全不必用手,只需通过多功能钥匙即可,前排座椅为真皮加翻毛皮组合,整体包裹性比较强,一如美式车的风格,略微显的有点偏软,带6向调节外加2向腰托。第二排则是手动调节,但同样有座椅加热可供使用。第三排座椅可通过尾部按钮进行多种组合。可实现空间的最大化利用。
全新进口大捷龙将配备一台3.6L V6 Pentastar发动机,该发动机享有“全球十佳发动机称号”,并具备VVT可变气门正时系统。其最大功率为286马力,峰值扭矩为347牛米。目前此款发动机搭载牧马人、大切诺基、克莱斯勒300C等车型上,动力性能也完全相同。对于日常驾驶以及商业用途来说,绝对够用。
变速箱方面,全新大捷龙搭配的是6速手自一体变速箱,并且摒弃了怀档,将档把装载了仪表盘的右侧。悬挂方面为前麦弗逊后扭力梁,并配备了ESP等多种电子系统来提高车辆安全性。
编辑小结:大捷龙给我的感觉是商务气息较为浓重,外形大气稳重,内饰配置则相当的丰富,对空间的利用率是大捷龙的杀手锏,尤其是第三排座椅的多种变化让人记忆深刻。但背负近50万元的售价,注定让大捷龙在国内MPV市场销售不可能一帆风顺,我想,这也将会是厂家和经销商要去面对的问题之一。但不论如何,作为消费者的我们都欢迎大捷龙,归来。
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