奔驰CLA四门轿跑亮点技术详解,外观设计令人惊艳

奔驰CLA四门轿跑亮点技术详解,外观设计令人惊艳(2)

cla内饰部分的设计启用了全新的风格，动感十足

内饰部分cla显然参照了a-class级的布局，新式的方向盘，x型空调出风口以及分离式的显示屏都显得让人耳目一新。而在座椅部分也有两个版本可选，高配车型的运动化座椅包裹性更好，同时也会有更多运动化的装饰，这也是奔驰首次在这个级别车型上作出差异化的设定。

3.cla的技术优势：mfa平台

mfa平台的最大优势就是提升了操控性和舒适性

刚刚已经说过了奔驰cla的一个优势就是引入了mfa平台，mfa是merecedes front-wheel-drive architecture的简称，该平台是奔驰专门为前驱平台开发的车型，替代原先奔驰a-class以及b-class所采用的过于老旧的sandwich（三明治）平台设计。而mfa类似于大众的mqb平台，拥有强势的延展性，未来可以满足不同尺寸的车型设计需要，而且这个平台可以提供对四驱技术的支持。

mfa平台的看点很多，首先就是整个平台的轻量化设计，更多的铝合金材质的引入让这个平台的重量更轻，操控性更好，燃油经济性大大提升。同时cla也因为平台的优势而获得了一个全新的大尺寸空间，4600毫米的车身长度以及2699毫米的车身轴距带来了理想的内部乘坐空间，加上前驱平台的优势，后座的舒适度大大提升。

mfa平台未来会扩展到更多的领域，甚至雷诺-日产联盟也会在部分车型上引入此平台

同时mfa平台放弃了老旧的sandwich平台中那种麦弗逊+后非独立拖拽臂悬架设定，全面采用前麦弗逊+后独立四连杆悬架系统，操控性和车身稳定性更好，同时降低的底盘高度（降低15毫米）更进一步增加了车身的运动气息。

为了达到更好的节能效果，在mfa平台中还有很多新技术的引入，譬如说电控助力系统替代了老款的液压助力转向系统，不但操控更加轻松，同时也可以获得随速改变助力输出的效果，无论是高速还是低速行驶，驾驭起来都要更加轻松。

4.cla的技术优势：全新的4matic四驱系统

对比其他奔驰的4matic技术，cla是结构最紧凑，重量最轻的版本

在cla中4matic四驱系统成为选配，这将进一步增强cla的产品竞争力。奔驰的4matic自然是大名鼎鼎的，但是奔驰的4matic四驱系统引入到前置平台上倒是头一回。关键是cla中的四驱系统看点颇多，它不但是目前前驱车型平台中四驱系统结构最紧凑，重量最轻的，同时也是表现最为智能的一款，其效率堪比全时四驱系统。

完全针对横置平台优化的4matic

奔驰cla的这套四驱系统依旧为适时四驱，由于采用的是智能电子控制的四驱模式，因此相比传统四驱有很大的不同。首先其四驱系统增加了预先载入功能，可以通过前轮的运转情况来实现与判断，在全轮有打滑趋势之前就预先接通后轴，实现类似于传统suv那种全时四驱的功能。为了，达到更好的形式效率，奔驰这套系统在正常状态形势下，前后轴的动力分配完全可以恒定在一个数值，譬如90:10，这样不但可以提升转换效率，同时也可以提供更好的抓地力。