精英硬碰硬 奥迪Q3全面对比宝马X1(4)

◆ 都是2.0L直喷涡轮发动机，较量激烈。

奥迪的工程师们为Q3准备了两款发动机，虽然都是著名的2.0升TFSI发动机，但根据调教不同，有高、低两个功率可以选择。我们此次选择对比的35TFSI版本车型最大功率为125kW(170ps)/4300-6200rpm，最大扭矩为280Nm/1700-4200rpm；而宝马X1 sDrive 20i运动设计套装版的最大功率为135kW(184ps)/5000-6250rpm，最大扭矩为270Nm/1250-4500rpm。

从发动机的数据上看，同价位车型奥迪Q3的扭矩要比宝马X1的要大一些，不过涡轮介入的时机要比宝马X1的要延迟一点。因此在加速性能上，起步阶段宝马X1会略胜一筹。

车型	奥迪Q3 2.0T 双离合舒适型	宝马X1 sDrive20i运动设计套装
最大功率	125kW(170ps)/4300-6200rpm	135kW(184ps)/5000-6250rpm
最大扭矩	280Nm/1700-4200rpm	270Nm/1250-4500rpm
变速器	7速 S tronic双离合变速器	8速 手自一体变速器

奥迪Q3匹配的是7速S tronic双离合变速器，二宝马X1则匹配的是8挡手自一体变速器。两者账面上其实是难分胜负的，不过宝马X1的8速变速器在换挡平顺性方面或许会好一些。不过应对高扭矩的输出方面，奥迪Q3的7速S tronic双离合变速器换挡速度要更快些。总得看来，两款变速器都兼顾到了燃油经济性能。

◆ 都是配备发动机自动启停技术，注重燃油经济性。

◆ 奥迪Q3 全时四驱优势明显

Q3使用了前麦弗逊后四连杆式的悬挂结构，它的整体表现依旧保持了德国车一贯的硬朗风格。当然如果你想让车上的乘客乘坐的舒适一些，也可以选择“舒适”模式，这时悬挂的表现就没有之前那么紧绷了，不过在弯中对车辆的支持依然不错，同时也保持了一定的路感。

全文总结：

我们这里暂且抛开外观内饰不做评价，毕竟这必须由消费者喜好所决定，我们仅看看它们之 间的硬实力。从我们所选两款车型的全面对比中可以了解到，价格略低一些的进口奥迪Q3， 在动力总成方面却并没有落下风，甚至其全时四驱quattro系统颇为诱人。而在配置方面，奥迪更为注重用户的豪华体验以及个性的张扬，在我们的对比中再次得到了印证。且不要忘记了，我们所对比 的奥迪Q3为进口版本。

离国产奥迪Q3上市时间越来越近，由于它与进口版本相差不多，这已然吊足了我们的胃口。 国产之后，由于生产制造成本的降低与关税的因素，价格势必拉低。在这场精英硬碰硬的较量当中，谁才会是心中的精英之选，我想你已经有了答案。

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关键词:奥迪Q3 宝马X1 对比 配置