2013车企新品展望：马自达4款热点新车

2013车企新品展望：马自达4款热点新车(2)

●  国产CX-5

预计上市日期：长安马自达国产，夏季上市。

新车特点：价格进一步下探；增配2.5L车型。

目前马自达CX-5为进口引入，在今年夏季的时候，这款车预计会在长安马自达进行国产。CX-5是马自达的紧凑型SUV，车身尺寸相比同级对手，处于中上游水平，其长宽高尺寸依次为4555/1840/1710mm，轴距达到2700mm。

动力方面，目前进口CX-5配备采用SKYACTIV“创驰蓝天”技术的2.0L自然吸气发动机，未来国产车型推出后，还有望推出匹配2.5L发动机的车型。2.5L车型的推出，其实也是为了和竞争对手2.4L以及2.0T动力产品进行对抗。

『现款进口车搭载的2.0L动力总成未来将国产，同时国产版本还将推出2.5L车型』

编辑简评：在编辑看来，CX-5进口版2.0L车型23.38-28.18万的售价还是有些高，同时许多4S店目前还没有现车，从种种情况来看，进口车型的上市实际上更像是为国产车型进行一次暖场。

谈到CX-5的国产，我们想到了不久前刚刚国产的广汽三菱劲炫。此前进口劲炫的售价为19.80-25.50万元，销售情况不温不火。在国产1.6L车型推出，价格进一步下探到12.88-21.88万元后，受到了网友的强烈关注。从这点来看，对于目前国内20万元左右的车市来讲，售价往往还是决定性因素。

『国产劲炫在上市后，因较低的起售价受到网友的广泛关注』

目前进口CX-5的售价为23.38-28.18万元，如果国产后低配车型能够降到和同级别对手齐平，再加上同级别中不错的操控性，凭借自身的实力，或许能够成为不少年轻购车群体的首选。同时我们也需注意的是，由于CX-5并不像国产劲炫会推出低排量车型，二者情况不完全相同，因此其国产后的价格下探空间可能不会像劲炫这么大。有关未来CX-5国产率以及国产进程的情况，我们也会继续关注。

●  国产CX-7

预计上市日期：一汽马自达国产，第二季度上市。

新车特点：价格进一步下探；增配2.3T车型。

马自达CX-7目前为进口引入，在今年第二季度，该车将在一汽马自达进行国产。动力方面，国产CX-7将保留2.5L排量车型并新增匹配2.3T发动机的四驱车型。

编辑简评：马自达CX-7于2009年底进口引入到国内，已经推出有一段时间了，但是这款车的销售情况一直不温不火，这首先和其定位有关。马自达CX-7定位于Crossover SUV，有着浓郁的跨界风格，更像一款休旅车，这让它和目前在售的一些主流SUV车型看上去不太相同。随着国内市场的变化，消费者更加追求个性化以及不同风格，CX-7这种休旅风格也会被越来越多的消费者所接受。

另外还有一点就是进口CX-7只有一款2.5L两驱车型可选，售价为29.08万元。车型配置的单一以及相对较高的价格，让许多喜欢它的消费者转而投向其它产品。不过随着该车的国产，这一点在今后有望会改善。

编辑看来，如果未来国产CX-7 2.5L车型的起售价在20万元左右，高配2.3T车型售价不超过30万元，并在两驱、四驱以及高低配置上进行细分，那么国产CX-7还是会有较强竞争力的。

●  CX-9

预计上市日期：年初现车到店。

新车特点：与福特锐界同平台；7座SUV。

虽然CX-9已经于广州车展正式上市，并公布了售价为43.9万元，但是该车正式到店销售将是会在今年年初，马自达对这款车的正式宣传也将于今年展开。

马自达CX-9是一款与福特锐界共享CD3平台生产的SUV，其车身长度超过5米，采用家族最新的“魂动”设计风格。在保持SUV车型高实用性的同时，也很好地继承了马自达车型一贯的运动气质。

马自达CX-9的内饰设计具有很强的豪华感，并采用3排7座的布局。新车不仅配备电动调节座椅、电动尾门、天窗、高级音响这些舒适性配置，还配备了提高主动安全的并线盲点提示功能。动力方面，马自达CX-9搭载3.7L V6发动机，传动部分匹配6速自动变速箱。

『注：体验者身高170cm』

编辑简评：从市场定位来看，马自达CX-9竞争对手会锁定在福特锐界、丰田汉兰达等同级车型中。CX-9和竞争对手相比，马自达的品牌影响力处于劣势，而且由于受到大排量进口车消费税等影响，CX-9的价格并不低，这对于其未来的推广还是会有很大影响的。

作为参考，我们看到与CX-9同平台的福特锐界2.0T版本通过29.28-35.68万元的售价吸引了非常多消费者的关注，一度跃居当时关注排行榜的前三名。而我们看到CX-9目前还没有小排量车型，由于价格和排量的限制，这款车可能对于马自达整体的销量增长不会起到太大作用，更多将会是起到提升品牌形象的作用。

●  结语：

据最近公布的马自达2012年在华销量数据显示：12月份，马自达品牌销量为17273辆，同比减少26.4%；2012年全年销售187087辆，同比减少12.9%。其中，一汽马自达销售113606辆，同比减少16.1%；长安马自达销售73481辆，同比减少7.4%。

从上述销售数据来看，马自达2012年在华的表现并不理想，销量的下降和产品太少、车型陈旧以及营销策略单一（多以降价销售为主）、日系品牌受到钓鱼岛事件影响等多方面因素有关，但其中最关键的因素，也是多年困扰马自达品牌的问题就是其中的新产品太少，而这个情况有望在2013年得到缓解。

从我们总结的新车规划来看，马自达将推出的新产品瞄准的是目前非常火的SUV以及中型车市场。在此前，一汽马自达以及长安马自达给我们留下印象最深的还是马自达6和马自达3这两款轿车，而在补充更多SUV车型后，一汽马自达以及长安马自达将各自形成更加完备的产品线。

同时我们看到，截至12月末，一汽马自达及长安马自达的4S店总数已达到403家，这个数量在目前合资品牌中属于中等水平。一定规模经销商数量的保证，也能让马自达新品的投放更有效果。

总的来看，马自达在今年4款新车的推出，将让马自达暂时远离“巧妇难为无米之炊”的情况，我们也希望马自达在今年能够通过创新的营销方式，新品的投放，迎来新的增长。

除了今天介绍的马自达品牌以及之前的日产品牌，我们还将在近期为大家带来更多其它品牌在2013年的新车计划，希望您能够继续关注为您带来的2013车企新品展望系列文章。