2012年12月25日丰田汽车在日本宣布全新一代皇冠车型正式上市，作为皇冠第14代车型，全新的外观设计使人眼前一亮。近日丰田皇冠首席工程师山本卓先生向媒体透露：丰田全新皇冠或2015年在国内投产，相比现款车型未来将采用全新动力总成并进行加长，另外丰田有望将其引以为傲的混合动力技术加入皇冠国产车型中。从中不难看出，待全新皇冠国产车型上市后，其将加快追赶奥迪A6L等竞争对手的脚步。

丰田常熟建立CVT变速器基地 天津投产直喷发动机

在2012年4月份丰田中国启动“云动计划”，其中明确将混合动力技术置于核心地位，希望借此赢得更多国内汽车市场份额。对此丰田中国高层人士在接受媒体采访时表示：“中国新能源市场的前景十分广阔，混合动力车型将是我们新能源事业今后在中国市场的一个重点，而2015年也将实现混合动力的国产。” 此外根据丰田汽车的生产规划，旗下CVT变速箱工厂将在建成后达到年产能24万台的水平，届时国产皇冠将有望配备。

新皇冠加长换代 动力总成更新/主打混动

目前国内市场中，A6L、宝马5系以及奔驰E级作为皇冠车型的直接竞争对手，车型轴距均在3米以上。而皇冠如希望从“德系三强”中抢得更多市场份 额，轴距的加长将成为一种趋势。丰田皇冠首席工程师山本卓先生近日在接受采访时也表示：丰田皇冠有望在2015年进入国内市场，中规版将会进行大幅度的重 新设计，其区别就如同英菲尼迪M和英菲尼迪M加长版一样，表面上看上去是尺寸上的加长，实际上车身比例、悬挂、车重等等都会经过相应的重新调教以及重新设 计。”而根据其他竞争对手的情况而言，未来国产版皇冠轴距将有望超过3米。

在动力方面，全球汽车行业呈现出“小排量化”发展的趋势，而据海外媒体报道丰田目前正在研发一款新引擎搭载于混动车型上，之后再与电动机组组合后，其输出功率将能达到常规3.5L自然吸气发动机，而换代皇冠将有望成为最早搭载该混动系统的车型。因此未来如皇冠在国产车型搭载此款发动机并配备CVT变 速器，此套动力总成势必将对传统“德系三强”造成巨大冲击。

自去年9月份以来，受困于中日领土的争端，丰田在2012年在国内市场中未能实现持续增长的态势，表现反而不如2011年销量。未来丰田若想夺回国 内市场失去的份额，新车的上市无疑成为其解决方法之一。此外随着全新一代皇冠以“改头换面”的姿态回到市场时，其必将帮助丰田进一步实现其整体增长的目标。