全新第四代奔驰C级正装照曝光，各种详细信息也得到披露。新一代C级将以全新的设计风格、强劲高效的动力和先进的高科技配置向宝马3系和奥迪A4发起挑战。

新一代奔驰C级抢先曝光

新一代奔驰C级采用了全新的外形设计风格，相比现款更圆润，更具肌肉感，车头进气格栅、前大灯和前保险杠的设计与E级中期改款版本相近。车身总长相比现款C级增长100毫米，达到4700毫米。轴距增长80毫米，达到2820毫米。轮距增长40毫米后，车身宽度也随之提升到1810毫米。车身尺寸的全面增长换来的是更加宽敞的座舱空间和载物空间，485升的行李箱容积将超越奥迪A4和宝马3系。

新一代奔驰C级抢先曝光

新一代C级是基于奔驰MRA后驱平台研发的首款车型，虽然仍是钢制车身，但入门版的整备质量将被控制在1360千克以内。前悬架可能会用双叉式替换麦弗逊式，后悬架则是与现款相近的多连杆式。新车仍然采用纵置发动机布局，发动机的安装位置将更低更靠后，从而带来更低的重心和更理想的前后轴荷分配，以提升其稳定性和操控性。

奔驰将为新车提供多款直列四缸或者V6汽油和柴油发动机，汽油动力从入门的184 bhp输出2.0升涡轮增压汽油机到330 bhp输出的双涡轮增压3.0升V6发动机，2.1升柴油发动机在经过重新调校后的输出将介于120 bhp到220 bhp之间。所有动力都将配备发动机自动起停控制系统和制动能量回收系统。再加上整备质量的有效控制，每公里二氧化碳排放将比现款降低20克之多。与这些动力相配的是六前速手动变速箱和七前速自动变速箱。

除了这些常规动力外，预计奔驰将在2015年为新一代C级带来插电式混合动力系统，预计在纯电动模式下的续航里程能够达到29公里。

在高科技配置方面，主动可调减震将成为所有型号的标准配置，自动泊车系统与新研发的电动助力转向机配搭。在安全技术方面，新一代C级将完全与E级中期改款版本保持一致，因此将获得带有立体摄像机的碰撞预防辅助系统(Collision Prevention Assist)，该系统能够缩短制动距离，减小碰撞损失。自适应巡航控制系统(Distronic Plus)与转向辅助系统和制动辅助系统搭配，能够自动保持车道和控制车距。