“风暴”来袭 进口现代新胜达到店实拍(1)

进口现代新胜达即将于1月10日上市发售，这款全新车型和老款车型相比变化最大的是外观以及动力系统。新胜达的外形设计，官方采用“暴风边缘（Storm Edge）”为其形象的定义，车身凌厉线条传递出一种硬朗、强悍的的感觉；动力方面，新胜达全系摒弃了老款的2.4L排量仅搭载一款3.0排量发动机，其作为韩系跨界SUV车型，动力方面更给力了些。新胜达究竟和老款车型变化有多大呢，我们对两者进行了图解。

进口现代新胜达
外观新看点	带白色灯眉前大灯；
	六边形前进气格栅；
	保险杠处一体式雾灯；
	新的后视镜转向灯；
	车身防刮护板面积加大；
	新式尾灯；
	带行李架；

◆ 前脸六边形进气格栅+带白色灯眉大灯 更显潮流和硬朗

新胜达和老款胜达变化最明显的地方体现在前脸上，6变形前进气格栅和带白色灯眉设计的前大灯给新款车型带来更加犀利、潮流和严肃的表情。前保险杠上两侧雾灯连为一体，熏黑网格装饰虽不带进气功能，但是它却能使得前脸的立体感表现出来，不得不佩服现代汽车设计师的“大胆”。

新胜达车身尺寸对比
车型	进口新胜达	国产新胜达	CR-V	途观
长度（mm）	4690	4725	4550	4525
宽度（mm）	1880	1880	1820	1809
高度（mm）	1690	1686	1685	1685
轴距（mm）	2700	2700	2620	2684

新胜达外形设计体现现代汽车“流动雕塑”的设计基因，车身长高宽分别为4690mmx1880mmx1680mm，轴距为2700mm。从上表新胜达和国产新胜达以及两款竞品车型的车身尺寸对比可以得出，进口版本和国产的宽度和轴距都维持一致，仅在长度上相差最大，在外观上不细看还真难区分进口和国产版本。而和竞争车型CR-V以及途观对比的话，新胜达占据着绝对的优势。对于电脑前喜欢购买SUV车型的你来说，会是怎样的选择呢？

◆ 车身细节处展现“流体雕塑”的线条美

新胜达的后视镜和老款的一样宽大也是和车身保持同一颜色，只是转向灯的风格完全不一样。新款车型的后视镜上的转向灯是细条幅且呈向上扬起的样式，比老款“粗线条”式的风格更能体现“流体雕塑”的线条美。

对比新老款胜达，新胜达前大灯采用四边形设计并且添加白色灯眉，比老款的圆形组合大灯要犀利、时尚许多。而雾灯新车型同样采用了方形设计，保险杠上熏黑网格仅当装饰之用，并无进气之实。

从侧面望去，新老款胜达变化的地方只要体现在：1、后排车窗：新胜达采用了深色处理，达到隐私的效果；2、腰线：新胜达采用前后线条对接式设计，体现出立体感，而老款车型的腰线则是一条不怎么明显的直线。3、车身护板，深色护板的面积加大，延伸到了车门面板底部稍上的地方，对于偶尔越野来说还是可以起到保护车身漆面不被刮花的作用的。4、排气孔、新胜达采用的是单边双出排气孔设计，而老款胜达则采用改的是双边单出的设计风格，相对来说我比较喜欢单边双出的设计。

新胜达的尾灯为了和前大灯相互呼应，同样采用了多边形造型设计，像把匕首的形状，视觉
效果会好过于老款车型的双圆形可爱式尾灯。现代汽车在“玩灯”方面同样跟随着潮流在走，只是还不像大众系那样将风格统一罢了。

新胜达搭载的是韩泰轮胎，规格有235/55 R19和235/60 R19可选，备胎则采用全尺寸的，非常厚道。19寸轮毂和它庞大的身躯挺般配的。亮点还在于，新胜达的双五幅式铝合金轮毂，采用了阴极溅渡工艺制作，官方称这样做的轮毂会更加耐用和耐看。

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