目前，福特在国内销售的最入门级车型为嘉年华，但其售价依然比不少国内外品牌高出不少。因此曾有传言称，福特将引入比嘉年华更廉价的入门级小车，很可能就是换代福特Ka或福特Figo。然而近日福特官方传出消息称，福特Ka可能在这一代就停产，根本不会迎来下一代。

　　2009款福特Ka

　　福特原先透露，新一代福特Ka将提供4门版，并有望在长安福特国产，甚至爆出5-7万的预计售价。但如果整个车系停产，引入计划基本就是水中花镜中月了，毕竟有大众高尔前车之鉴，很多车企不敢随意引入在国外很火爆的双门版小型车。

　　2009款福特Ka内饰,配色丰富

　　至于停产原因，福特欧洲设计总监马丁·史密斯(Martin Smith)称，这款车不符合“全球福特”(One Ford)的品牌规划，无法通过美国碰撞测试，以至于只能在部分欧洲市场销售，因此利润相当微薄。

　　福特Ka

　　尽管如此，他说这款车依然将迎来中期改款，但他们不敢保证会有换代车型推出。福特Ka以节油、廉价、代步为设计初衷，专为喜好小型车的欧洲市场开发，而福特Figo则是老款嘉年华的延续，专门针对发展中国家市场。