九代雅阁领衔 2013年丰田/本田新车前瞻

九代雅阁领衔 2013年丰田/本田新车前瞻(4)

● 斯巴鲁

BRZ

上市日期：2013年上半年

新车看点：设计风格张扬、搭载2.0L水平对置发动机

● 外观：与丰田86基本一致

在外观设计上，BRZ拥有了一个很低的引擎罩和一条流畅的车顶轮廓线。六边形的前部下进气格栅、鹰眼式的前大灯和鳍形的雾灯旨在让大家想起斯巴鲁家族的其他车型。翼子板上的“进气口”只是装饰作用，并没有实际用途。

修长的车头，后移的驾驶舱，营造了GT86的动感态势。而侧面臀部的拱起，配合侧裙向上扬起的曲线，就像运动员的肌肉一般强壮。

● 内饰：配色更高调

BRZ的内饰设计与GT-86保持高度一致，只是在内饰配色上稍有不同。其中，BRZ采用了更高调、张扬的银色内饰板，三幅式方向盘的造型一般，不过带有换代拨片功能。方向盘仅有365mm的直径，材质上也采用了摩擦力上佳的鹿皮，为驾驶者提供最佳的操控感觉。

● 动力：融合丰田、斯巴鲁技术的动力系统

BRZ富有吸引力的关键是相当普通的外观下隐藏的独特的硬件。这是世界上仅有的由水平对置引擎驱动的前置引擎后轮驱动运动车。这台斯巴鲁的2.0升四缸机是一台全新引擎，采用了取自2012款翼豹的全新气缸体，配备了源自丰田的直喷系统。在斯巴鲁家族中被称为FA引擎。该车可配备由爱信提供的两种变速器将动力传递至后轮，包括六速手动和普通的行星齿轮六速手自一体变速器 。

● 市场前景：平民跑车，期待价格给力

斯巴鲁BRZ是由丰田和斯巴鲁一同研发，其中丰田版为GT-86。丰田负责计划和设计，斯巴鲁负责开发，无论是斯巴鲁版本还是丰田版本都将在日本群马县的工厂生产。在国内，原先电影“头文字D”的热映，给观众留下了很深刻的印象，作为挂牌丰田86引入国内，只要价格合适，热卖是必然的。

● 本田

第九代雅阁

上市日期：2013年下半年

新车看点：全新的设计风格、拥有中国化元素、动力系统升级

关于国产九代雅阁的情况，据广汽本田执行副总经理姚一鸣介绍，将国产的全新雅阁“既不是引进北美的，也不是引进日本的，而是中国特色版”。按以往经验，这款车型将针对中国消费者喜好，对前脸、尾部以及内饰进行升级改造，以增强竞争力。

新款雅阁的主要设计特征是其线条更加富有棱角，总体的外观设计上最惹人注目的是其时尚醒目的前格栅、带有角度的前大灯以及沿整个车身向后延伸的大幅度弧线形特征线条。另据悉，设计师对于新款雅阁新外观的空气动力特性给予了特别的关注，选择为其安装了流线型的挡风玻璃和平滑流畅的车身底部面板，以减小阻力，并因此提升燃油经济性。

此外，新一代雅阁比现款车型要短约9厘米，不过，在内饰设计方面，新款雅阁称将提供更大的座舱与行李箱空间。

新款雅阁沿用了2012款本田CR-V的很多内饰设计特征。中控台上配备了两个显示屏，一个将通过触摸操控（HondaLink），另外一个较大的显示屏将显示卫星导航信息或其他有用的信息（i-MID）。

新车还配备有HondaLink系统，它将能使客户无需手拿电话就可以与其他人联系，并可坐在驾驶舱内就能与媒体连接，欣赏到自己喜欢的音乐。通过更直观的定制化界面，HondaLink可以让驾驶员就像选择收音机波段一样获得数字内容。当然，如果用户使用智能手机将能获得更好的体验。Aha平台还可以让HondaLink用户收听 Facebook和推特音频新闻，NPR博客、通过Yelp!寻找餐厅和收听诸如潘多拉和Slacker网站音乐服务等。

动力方面，新一代雅阁采用融入本田Earth Dreams技术的全新发动机，其中2.0L和2.4L发动机将在原有技术基础上采用直喷及阿特金森循环技术，将大大提升新车的动力性能。与之匹配的是一款全新CVT变速箱匹配。根据官方接收，这款变速箱在轻量和紧凑化的同时实现宽变速比，大幅度提高效率，燃油经济性比以往的CVT提高5%，比同级别5AT提高约10%。

此外，全新雅阁依旧拥有3.5L V6车型，但是其发动机进行了重新设计，与同排量现款发动机相比，燃油经济性提高10%以上，功率提高5%以上。与之匹配的是一款6AT变速箱。混合动力车型动力方面，将提供一个120kW（163PS）的电动机与2.0L四缸发动机的组合，提供电力的是六千瓦时的锂电池，传动部分是一台CVT无级变速箱。

简评：在目前中型车市场上，雅阁是凯美瑞和天籁眼中强有力的竞争对手，而在九代雅阁到来之时，其或许会凭借更动感的造型、更丰富的配置以及更具燃油经济性的表现来获取更佳的销量成绩。现在距离全新雅阁的到来还有将近1年的时间，对于该车的表现，就让我们拭目以待吧。