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凯迪拉克XTS明年2月25日上市 搭载两种动力

大家车网 2012-12-16 00:00 来源:车讯网 作者:转载

本届广州车展上,通用旗下的明星车型凯迪拉克XTS并未如约而至。据最新消息,该车将于明年2月25日正式上市,搭载2.0T和3.6L两种动力。作为凯迪拉克冲击中国豪车市场的主力车型,XTS承载了通用更多的厚望,未来凯迪拉克XTS将主打公商务市场,向德系三大豪华品牌发起挑战。

海外发布的凯迪拉克XTS官图

在2010年的底特律车展上,凯迪拉克发布了一款名为Cadillac XTS Platinum Concept的概念车型,这款概念车就是凯迪拉克XTS的原型车。凯迪拉克于2011年11月的洛杉矶车展上正式发布了XTS的量产版车型,而它也将取代DTS以及STS在凯迪拉克车系中的领袖地位,成为凯迪拉克品牌豪华车的新旗舰。

凯迪拉克XTS出自通用Epsilon II平台,该车的车身尺寸为5131mm/1851mm/1501mm,轴距高达2837mm。外观方面,全新XTS旗舰级轿车延续了凯迪拉克家族式“钻石切割”的设计特点,2.0T与3.6V6车型在外观造型上有微小的细节差异,2.0T车型取消了雾灯,转而采用一个倒L型镀铬饰件来取缔雾灯,3.6L V6车型则保持与北美版本的车型一致。

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国产凯迪拉克2.0T车型

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而内饰部分,则采用了三联发的电子仪表设计,当车辆启动后仪表才会显示。配置上,XTS配备了丰富的主流科技性配置,如抬头显示系统、自适应前大灯、双模电磁悬挂系统等等。 凯迪拉克XTS的亮点胚子就在于双目电磁悬挂系统和CUE。其中电磁减震(Magnetic Ride Control)是利用电磁反应的一种新型减震系统,它可以针对路面情况,在1毫秒时间内作出反应,抑制振动,保持车身稳定。而CUE交互系统则由一块8英寸的触摸屏进行交互,实现实时监测和人机多媒体互动。

凯迪拉克XTS内饰

动力方面,凯迪拉克XTS将推出2.0T和3.6L两个动力版本。虽然还是2.0T型直喷增压发动机,但是型号已经更换成了LTG型,这台全新的2.0T发动机之前未曾配备于任何一款车型之上,它属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员。根据介绍,这款LTG型发动机可以视作之前已被用于美版别克君威GS的LHU型发动机的进一步改良品,实际动力方面,这款新发动机在9.2:1的压缩比下可以爆发198kW/5300rpm的最大马力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩。

3.6L的发动机来自于2012款的凯迪拉克CTS相同的发动机,属于通用HFV6(High Feature V6 engine)系列发动机,与第二代CTS所曾采用过的的LLT型3.6L发动机有着非常紧密的关系,LFX发动机改用了新的缸盖,加入缸内直喷技术,同时采用复合材料进气歧管和与缸盖一体化的排气歧管,压缩比则从LLT型发动机的11.4:1微幅提高至11.5:1,具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩。

责任编辑: 林夕

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