2013款科雷傲四驱舒适版

与老款相比，外观方面变化甚微

全新科雷傲在外观设计方面没有进行大刀阔斧地改革，至少与2012款相比，你并不会觉得2013款的有“改头换面”的新鲜感。新款延续了老款的风格，大气稳重，车身线条明显，含蓄而有力度。与老款不同的是，在颜色方面2013款的增加了檀棕色，共有8款颜色可供选择，并更换了十幅17英寸的车毂。

咋一看2013款的科雷傲，第一个让你注意到的是他SUV的尺寸。“大块头”的身躯尺寸虽然不够轻盈，但让人觉得实在、安全。作为雷诺的畅销车型，他的热销也许是因为外观的设计脱离了法系车一贯的“特立独行”，更加中庸。

单从外观方面来考虑，这款车可能更受商务人士或者大家庭的青睐。 

内饰空间，法系车的人性化是最大亮点

2012款科雷傲在外观上，被吐槽的时候多于被褒扬。但这国人欣赏不太来的外表，依旧没有阻挡科雷傲成为2012年的热门SUV车型。虽然法系车有时个性的不符合国人审美，但是法系车在细节的人性化是常为人称道的。2013款的科雷傲在内部空间表现上也是值得褒奖。

科雷傲在储物空间设计上，算是已经煞费心思。除了传统的车门侧壁、手套箱、眼镜盒等地方，还设计有多处暗格。并且在储物的功能上有一定的细分，如在手套箱里设有卡片夹。

双开式的尾箱设计，为出行带来多种便利（至少可以少带两把椅子）。通过4/6座椅翻倒功能，科雷傲为车主提供了450L到1380L的储物空间，这对一般家庭而言已经足够使用。而为车主提供全尺寸的备胎，也是科雷傲非常厚道的一个地方。

与同价位车型相比，配置豪华

2013款的科雷傲全系在驱动上分为两驱与四驱。他的全模式智能四驱系统与日产奇骏完全相同，来自雷诺-日产联盟，分有两驱锁定、50:50前后轴锁定和自动分配三种模式。当然，科雷傲毕竟属于城市SUV的范畴，越野能力一般。

配置方面，作为30万价格范围内的SUV，2013款科雷傲配有TomTom导航、感应式前雨刷、前后泊车传感器、EBO电子制动力非配系统等，并在2012版上增加了ESP电子稳定系统、HAS自动坡道起步辅助功能、HDC陡坡缓降控制功能、刹车警示系统。这与同价位的SUV相比，这已算的上是豪华配置。

编辑感言：

其实小编也有点想不通，为什么科雷傲这样沉稳的车型，会配有这么多种“不太正经”的颜色。本次实拍的檀棕，是小编觉得最适合科雷傲这样车型设计的颜色。也许雷诺也想到了这一点，因此才为2013款特别设计了符合中国人审美的檀棕色。抛开外观不说，科雷傲的配置在20万至30万的区间是绝对有优势的。法国的牌子，进口车的身世，如此价位怎能不诱人？而且2013款的在2012款的基础上增加了不少配备，这就是传说中的“加量不加价”啊！

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