广州车展热门概念车型汇总 未来几款量产？

广州车展热门概念车型汇总 未来几款量产？(2)

　　车型：本田Concept C概念车

　　亮点：针对中国市场开发、以“龙”为设计理念

本田Concept C概念车是一款针对中国市场开发的产品，该车定位为全尺寸的主流中级车，将于明年量产上市。概念车以“龙”为设计理念，大气且富有个性的动感车身让人眼前一亮。

本田Concept C概念车

本田Concept C概念车

Concept C概念车的“C”，有“China、Cool、Challenge”三个含义，以“龙”为设计理念，车身大气动感。这款Concept C预计定位在新雅阁和新锋范之间，车长和轴距预计不错，应该会注重设计的动感。

　　车型：大众E-Bugster电动甲壳虫概念车

　　亮点：35分钟内即可完成充电、最大电力续航为180公里

大众E-Bugster电动甲壳虫概念车将于广州车展上亮相，该款概念车不仅采用了最新的外观设计，同时还搭载了一套最大电力续航为180公里的锂离子电池组。

大众E-Bugster概念车

大众E-Bugster甲壳虫电动概念车采用了后掠式的设计，宽大的风挡玻璃向两侧延伸至A柱上方，同时还配备了LED大灯。另一个独到之处就是采用了量产甲壳虫高度定制化的保险杠，设计师将日间行车灯集成在中央进气口左右两侧，LED灯组呈“C”字形排布（右侧呈反向的“C”字造型）。

大众E-Bugster概念车

在内饰设计方面，E-Bugster采用特别的与车身同色的主色调，白色的内饰非常优雅，尤其是白色的方向盘是非常少见的，看起来很有时尚感。同时在驾驶E-Bugster时，电动机的输出功率可时时显示于仪表盘中的功率显示器上，该仪表盘还整合了里程指示功能以及电池充电状态显示功能。另外，在中控台上部还有显示屏显示电池的温度及剩余电量。

大众E-Bugster概念车

E-Bugster的中央电池模块采用了创新设计，重量仅80千克，用于驱动电动机的锂离子电池组安装在前排座椅后方，结构紧凑，布局合理。 E- Bugster电池容量达28.3千瓦时，在城市道路驾驶环境下续航里程至少可达180公里。另外，该车还具备快速充电功能，车辆只需在匹配的充电站35分钟内即可完成充电。

　　车型：雪佛兰Code 130R

　　亮点：将汽车电气化上升到一个新高度、整体造型非常的接近大黄蜂科迈罗

雪佛兰Code 130R是一款全新车型，在外观造型上采用了复古式设计，整体造型非常的接近大黄蜂科迈罗，不过在车体顶部线条以及尾部造型上还是略有差异。不过雪佛兰的大嘴倒是继承了下来。新款车型依旧是一款双门跑车造型，车身线条低矮，不过并不像大黄蜂那样有很明显的美式肌肉车的特点，新车线条上更加柔和一些。

雪佛兰Code 130R概念车

雪佛兰Code 130R概念车

动力方面， 雪佛兰Code 130R采用前置后驱动，搭载一台1.4升涡轮增压四缸引擎，最大功率78千瓦(150马力)，最大扭矩201牛米。与发动机匹配的则是6速手动/自动变速箱。

雪佛兰Code 130R概念车

Code 130R的设计师们对该车型的涡轮增压发动机进行了调教，使其能够与其eAssist能量助力技术完美契合。通过在车辆停止熄灭发动机、回收刹车动能以及在车辆加速时平滑扭矩，这款概念车将汽车电气化上升到了一个新的高度，不仅优化了发动机性能，还提升了车辆燃油经济性。

　　车型：DeZir、Captur、R-Space、Frendzy四款概念车

　　亮点：未来雷诺的各产品线的开发思路和设计理念

雷诺在本届广州车展上将带来DeZir、Captur、R-Space、Frendzy四款概念车，R-Space概念车和Frendzy概念车首次在国内展出，这四款车型大多是去年和前年推出的概念车。

Frendzy的概念车

雷诺Frendzy的概念车是一款MPV车型。车门采用了非对称式设计，一侧采用了对开门设计，而另一侧采用的是侧滑门设计。车顶则采用了大面积的帆布材质。Frendzy的内饰设计更为前卫。驾驶员右侧位置设计了一台BlackBerry平板电脑。动力方面则采用电动机驱动，最大功率60马力，最大扭矩226牛米，最高车速为130公里/小时。

R-Spac概念车

雷诺R-Space概念车最早亮相于2011年的日内瓦车展上。这是一款小型MPV车型。R-Space概念车搭载了一款真喷三缸900cc汽油发动机，同时装备了制动-起动系统，并配备了一款双离合器变速箱。据悉，雷诺将基于R-Space概念车的设计，借助日产Juke平台推出跨界车型。

DeZir概念车

DeZir最早亮相于2010年巴黎国际车展。DeZir是雷诺新任设计部负责人参与的第一款车型，除了独特的造型设计之外，纯电动驱动也是DeZir的亮点之一。

Captur概念车

雷诺Captur在今年的北京车展亚洲首发。雷诺Captur车门设计为鸥翼式开合，配备了22英寸的轮毂，加之尾部底护板加上中间排气的样式，充分彰显了其跨界风格。Captur搭载了一台小型双涡轮增压发动机，能够满足低碳环保的需求。