相比较与上一代的翼虎，全新美版的翼虎在外观上的改动主要集中在前脸。

线条硬朗化，大灯变得细长。对中网的改动是使用了上窄下宽的两层，这也是福特轿车和SUV车型最新的家族特征造型。但是由于新版前脸的线条，整体趋势向下，与旧版相比锐气大减，显的相对温和。而侧面线条则延续上一代车型的设计，以体现车身的修长为主。车尾的造型变化不大，尾灯拉长拉细，配合腰线在视觉上更加舒展。

内饰方面，据说与新版国产的福克斯相似。中控台层次丰富，视觉上让人有功能强大的感觉。以各种圆面拼贴组合，整体造型看起来十分有张力。美版的翼虎，在做工上虽不如德系与日系车精美，但与过去的美式车相比已经相当精细。真皮材质的座椅舒适度可靠，而翼虎为用户打造舒适的乘坐环境还不仅限于此。座椅的多处可调节是应对长途驱车而带来的疲倦感的一大法宝。

因为有着较多的富余空间，翼虎给予用户更多的储物空间。在车顶控制单元配有眼镜盒，全车共配有10个标准水杯架，手套箱分有上下两层。除去常规的储物空间，美版翼虎在右后座位前面的地板下面设有一个隐秘储藏空间，深度大约有8CM。行李箱可以纵向容纳两个23寸的旅行箱，已能满足一般家庭的使用需求。

动力方面，国产翼虎全系均会配备与美版相同的Ecoboost系列发动机，有1.6T和2.0T两个排量。1.6T车型最大输出功率为分180马力，240N•m；2.0T车型最大输出功率为分240马力，340N•m，传动部分匹配6速手自一体自动变速箱。1.6T车型提供两驱版本和四驱版本可选，2.0T车型全系标配四驱系统。

美版翼虎采用的是全时四驱，城市SUV的标准配置，中央为多片离合器传动，根据资料判断四驱结构跟锐界应该基本相同。

编辑总结：美版翼虎在加速刹车方面的表现极为一般，不过作为SUV，它真正的价值体现在长途驾驶方面。国产版预计将在明年年初上市，这对于国内的SUV市场而言会不会是一个不小的冲击？这就得看国产版的翼虎，会带着怎么样的一个价格，来面对国内消费者了。

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