外观紧凑但简洁有力，大众Taigun概念车解析

外观紧凑但简洁有力，大众Taigun概念车解析(3)

动力采用1.0升tsi涡轮引擎 不逊福特1.0t

动力方面来看，taigun同样不乏看点，它搭载了一台大众全新的1.0ltsi涡轮增压直喷汽油发动机，发动机最大功率输出81千瓦（110马力），并且在1500转/分的较低转速情况下就能够输出175牛•米的最大扭矩。最大马力输出稍弱于与福特翼搏那台88千瓦的1.0t ecoboost直喷增压发动机，但扭矩表现要稍好一些。

由于车重只有985千克，taigun在百公里加速方面表现较为突出，只需要9.2秒便可以完成，而最高车速则可以达到186千米/小时。这台小排量发动机同样带来了出色的油耗数据，官方公布的百公里综合工况油耗为4.5升。大众汽车品牌董事、主管开发业务的哈肯贝格博士表示：“这款扭矩强大的三缸发动机堪称紧凑型suv的完美引擎，它不仅高效，而且动力强劲，是都市代步的忠实伙伴。”

大众全新taigun基于大众的nsf（new small family）平台打造，大众up！就是出自该平台，由于该平台只适用于前驱车型，因此taigun量产车将不会提供四驱车型。而扭力梁式的后悬挂则进一步保证了车内空间。

图解小结：尽管taigun目前还是一款概念车，不过我们可以看到它已经非常接近量产化了，大众官方则表示它会在两年之内正式量产，相信大众不会轻易放弃小型suv这块市场。但考虑日产juke、别克昂科拉以及福特翼博已经先期入市，可以预见未来国内小型suv车型的竞争也将会非常激烈。