新款起亚K7明年先进口 日后或将国产

近日，起亚进口索兰托新款车型正式上市。与此同时，起亚中国总经理尹泽镐也向媒体透露了明年进口起亚的新车计划，包括计划明年4月上市的新一代佳乐mpv和明年第四季度上市的起亚K9旗舰轿车两款全新车型。并且也明确了改款凯尊将于明年引入国内，这款新车的谍照刚刚曝光，预计今年年底在韩国本土率先换代。

新款起亚K7

国内的凯尊也就是韩国本土的K7车型，在此之前，东风悦达起亚已经注册了“起亚K7”的商标。近日官方渠道也传出了K7车型将国产的消息，但是从目前的时间进程上来看，即将发布的新款K7车型还来不及马上国产，接下来还是以进口身份接替现款车型，由于K7的名称已经注册在东风悦达起亚明显，因此进口车型应该仍然会保留凯尊的名称。

而国产的时间最快也要到2014年上半年，因为目前东风悦达起亚的一、二工厂产能已经不能满足新车型的投放。全新的第三工厂已经在今年6月开工，并将于2014年上半年正式投产，届时这款K7车型也将在第三工厂投产。届时将以K7的身份登场，也与现有的三款K系列车型形成由低到高，更加完整的产品阵列。

新款起亚K7

新款的K7几乎就是K9的翻版设计，现款凯尊上市之初，起亚Tiger nose风格还未完全成型，而新一代车型则完全统一了风格，相比K9车型的进气格栅，仅仅是减少了竖条格栅。大灯同样是与K9相同的轮廓，当然不会像K9那样配备全LED的大灯，不过日行灯，和延续现款车型的白色灯眉等设计仍然还是颇具设计感。

新款起亚K7

Tiger nose和保险杠下部进气格栅，以及雾灯边框都采用了大量镀铬线条装饰，前雾灯也采用了LED矩阵的设计。新款K7车型也增加了翼子板格栅设计，现有的K系列车型，除了K3之外，其余的K2、K5和K9车型都带有翼子板格栅的装饰，这也是起亚明确了时尚运动风格发展路线的体现。

新款起亚K7

新款车型的轮毂尺寸从17寸放大到18寸，轮胎规格从225/55 R17变为245/45 R18，宽度保持不变，但胎壁更加扁平，更具有视觉冲击力，毕竟比起低一个级别的K5车型高配版本都已经用到了这个规格。K7车型与K5车型的差距不算太大，动力系统也是与K5高配的2.4L发动机相同的机型，严格来说都是同一级别的车型。

新款起亚K7

只是K7的尺寸要略大一点，2845mm的轴距比国产K5车型长了50mm，K7车型长宽高4965*1850*1475mm尺寸都要比K5车型略大一些。全玻璃车顶，前后双天窗的设计，虽然因为国产的K5、智跑车型的配置显得并不稀奇，但在同级车型中也不是普遍性的配置。尾部设计与8月上市的一汽奥迪新A4L非常神似。相比现款车型，主要是LED尾灯组的轮廓发生了改变，另外排气管的设计也有所调整。

新款起亚K7

其后排空间也带有侧面和后风挡的遮阳帘的配置。也体现了K7车型和K5车型的定位差异，K7更加偏重乘坐和商务功能，而K5则更突出自驾和运动风格。在定价上，两款车型会紧密结合，不会有明显差距，而是互有重叠的梯级分布。