或售120-200万 奔驰新SL于10月24日上市(2)

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    编辑点评：新一代奔驰SL级在继承了经典设计理念的同时，采用了全新的设计语言和技术，内外焕然一新。

    近日据悉，奔驰新一代SL级硬顶敞篷跑车将于10月底正式进口国内上市。该车是在今年1月的底特律车展上首发亮相的，此前国内已有路试谍照曝光。该车是奔驰SL家族的第六代敞篷，新车从内到外都采用了全新设计，下面我们就来一起看看新一代SL令人激动的新特性。

奔驰新一代SL级硬顶敞篷跑车

    ★ 车身更轻更坚固

新一代奔驰SL采用全铝车身结构

    新一代奔驰SL第一次采用了全铝结构车身，通过精密的设计，重量比它的前代减轻了140公斤而强度不减。仅在如A柱等少数部分为保证安全性使用钢结构加强，而可折叠顶篷框架是由更轻的镁材料构成。高端的SL 500车型重1785公斤，而入门级的SL 350重1685公斤，分别比他们的前代轻了125公斤和140公斤。高强度、低重量的车身在保障安全性的同时，也为敏捷的操控和优秀的运动性能奠定了基础。

    ★ 优异的运动性能

奔驰全新SL不但动力更强，而且燃油经济性更高

    秉承SL系列在设计上的理念：“The best or nothing”，新一代SL在驾驶乐趣方面决不妥协。在全新的BlueDIRECT发动机的推动下，新车型不但动力更强，而且燃油经济性比以前提高了近30%。

奔驰新SL 350搭载的3.5升V6发动机

    新一代SL 350车型将搭载3.5升V6发动机，最大功率306马力，峰值扭矩370牛·米。而现款SL 500车型则会被新的SL 550所取代，动力将搭载一台4.7升V8双涡轮增压发动机，最大功率达到435马力，峰值扭矩为699牛·米。两款车型都匹配7G-TRONIC Plus增强型七挡自动变速器。新SL 350百公里加速时间5.9秒，而高端的新SL 550耗时仅4.6秒。

奔驰新SL 550搭载的4.7升V8发动机

    新SL车型提供两种悬挂系统：标准的半自动可调悬挂与可选装的带有车身主动控制的悬挂系统。两种悬挂都配有机电控制的Direct-Steer系统，令新SL操控极为敏捷。再加上坚固的全铝车身带来的优秀震动特性，令新一代SL在运动性和舒适性上达到了完美的平衡。