雷克萨斯改款LS 460L即日起正式登陆中国市场，其市场建议价格为：LS460L加长版149万元人民币，LS460L豪华加长版163.8万元人民币，LS460L尊贵加长全驱版179.8万元人民币。新车采用了全新前脸纺锤形格栅设计，同时大幅提升了前后排空间的整体舒适度和车内静谧性。

改款的LS系列沿用了雷克萨斯家族式脸谱设计，采用了纺锤式前格栅，从而使得该车的设计与雷克萨斯公司最新的设计风格保持一致。整个车身侧面看上去也非常类似于上一代车型，尤其是车窗线条，这表明2013款车型所做的改动并不是一次完全的重新设计。

雷克萨斯新LS解析

内饰方面，改款LS460L配备了带有业内最大的12.3英寸LCD多功能显示屏的Remote Touch信息操作系统。改款LS460L后排娱乐系统首次采用了蓝光播放器，同时还包括一个9英寸的VGA显示屏，可用于Mark Levinson®高级音响系统的7.1声道家庭影院娱乐系统。升级后的后座娱乐系统，远程控制器变得更加小巧，操作更加直观，同时该系统还提供SD卡插口，以及为各种便携设备安装了额外的输入接口。不仅如此，该系统同时安装了两套耳机。

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LS460L车型的4.6升V8引擎可以产生功率达285kW/6400rpm，最大扭矩为493Nm/4100rpm的动力。在引入多重驾驶模式选择的同时，LS460L的8速自动变速箱的驾驶性得以改进，提升了车辆加速行驶时的舒适性和运动感，使LS 460L车型的百公里加速时间只需6.1秒，最高时速可达250公里/小时。

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改款LS 460L的多重驾驶模式增加至五种——经济模式(ECO)、舒适模式(COMFORT)、标准模式(NORMAL)、运动模式(SPORT S)以及运动增强模式(SPORT S+）。

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全新改款的LS 460L将在中国市场首次推出AWD全时四轮驱动系统，它具有一个中央的、永久齿合连接的Torsen®防滑差速器(LSD)。在正常驾驶状态下，Torsen®防滑差速器可以提供40:60后轴偏差扭矩分配，更可根据不同的驾驶条件进行优化的动态分配，消除转向不足的情况，同时还可以提供令人舒适的后轮驱动特性和加速稳定性。

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悬挂方面，改款LS460L改进的空气悬挂系统与适应式可变悬挂系统(AVS)共同工作，根据驾驶操作、车身运动及道路表面状况，AVS可以自动激活可调阻尼减震器。

改款LS 460L也是LEXUS雷克萨斯第一款采用降噪轮毂的车型。通常轮胎会由于不平整路面的挤压和轮胎内空气压力变化而产生噪音，但使用降噪车轮后，轮胎内产生的噪音就被传递到相当于谐振器的空腔中，疏导共振噪音。噪音到达空腔区后，交叉共振就会产生空气摩擦，摩擦将声音转化为热能，吸收空气共振。

改款LS 460L运用了智能照明系统(AIS)，内外灯光环境可根据不同的车辆操作以及驾驶场景产生相应的变化。同时，车前大灯外罩下方配有整体无缝L型日间行车灯，LED雾灯由一套世界上最小的PES 镜头组成，而新设计的尾灯也采用了LED技术。

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LS 460L 的自动空调系统(Lexus Climate Concierge)是全球首个将室内空调、座椅和方向盘加热等独立的加热冷却系统整合在一起的一套综合控制系统，四区域独立控制自动空调系统配备多达13个传感器，由中央ECU进行管理，随时探知乘员的体温。每位乘员更可依据需要，设定不同温度，精密调整风向及送风量。

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全新改款LS是雷克萨斯首款运用激光螺栓焊接技术的车型，可以获得比传统焊接更好的防变形效果。

改款LS 460L配备了升级后的预碰撞安全系统(PCS)，PCS能自动探测到车辆前方的障碍物，并根据障碍物的位置、速度及运行轨迹来评估碰撞可能性。如果该系统预计碰撞可能性极大，它可以激活预警蜂鸣器，并在仪表盘上显示红色“刹车”警报。与此同时，系统还将自动激活一系列安全系统：新增的驾驶员红外线闭眼监测器发现驾驶员视线偏离前进方向数秒，并且PCS探测到可能发生碰撞，则会自动发出防碰撞预警，如果情况持续不变，系统将采取暂时刹车措施；全新改款的LS 460L还特别在后部也增加了预碰撞安全系统(PCS)，通过安装在后保险杠的毫米波雷达不断探测车辆后方区域潜在的危险，当系统判断可能发生碰撞时，会激活警示灯提醒后车司机，如果碰撞不可避免，系统则会启动颈椎伤害缓和功能(PCS-WIL)减弱碰撞对驾乘人员造成的伤害。除此之外，全新改款的LS 460L还配备了车道保持辅助系统(LKA)，盲点监测系统(BSM)以及LEXUS雷克萨斯夜视系统。