巴黎车展值得期待入华新车：大众集团篇(4)

西雅特Toledo
期待指数：★★
入华概率：70%（进口）

期待理由：作为编辑，有时报道相关西雅特品牌新车消息时总会犯愁，因为它除了造型设计之外，其余均会与大众某款产品保持高度一致，甚至可以直接复制粘贴之前大众某车描述来介绍西雅特的新车。这不，巴黎车展上，一款名为Toledo的西雅特新车发布，它正是基于三厢POLO平台开发的车型，与本文第二页所介绍的斯柯达Rapid、成都车展亮相的全新捷达和即将首发的全新桑塔纳有直接的“血缘关系”。

之所以本文选出Toledo来进行详细介绍，原因是西雅特目前在华的产品线比较稀缺，这款入门级的紧凑型轿车引入可能性较大，未来与中国消费者有直接关系。但为何期待值仅评两星，原因大家应该清楚，就是价格。

新车特点：简单介绍，它基于大众三厢新POLO平台打造，轴距2602mm，达到紧凑车身材。动力配备包括1.2TSI与1.4TSI两款汽油发动机。亮点在于定位入门级轿车，并拥有让人满意的乘坐与载物空间。

『锋范成为Toledo竞争对手可能性更大』

竞争对手：Toledo竞争对手本应该与斯柯达Rapid相同，包括韩系、日系的一些入门紧凑型轿车，但出于进口车的身份，其在华定价可能会超过预期。那么届时这款车型的直接竞争对手则可能为数不多。

入华展望：鉴于西雅特年轻运动化的品牌定位，让这款偏向家轿市场的Toledo在西雅特家族车型中有些特立独行的感觉，那么它的问世是否会为提升市场份额做出贡献？个人认为如果以进口形式引入中国，由于价位等因素，它的市场表现可能不会很好，仍以小众车身份在市场中艰难生存。或许大众引入西雅特品牌并不是为走量，而是告诉消费者，它拥有这样一个年轻的品牌，一个普通年轻消费者短时间内买不起旗下车型的品牌。

保时捷全新911 Carrera 4/4S
期待指数：★★★
入华概率：100%（进口）

期待理由：继2012年4月保时捷全新911 Carrera登陆中国市场之后，巴黎车展中亮相的911 Carrera 4/4S四驱版本也将在明年春季在中国市场销售，它的推出将进一步丰富这款保时捷经典车系最新一代产品在华的产品线。

此外，保时捷全新911 Carrera 4/4S已经开始在国内接受预定，全系售价的区间为147.6-183.3万元，相比上代官方指导价格有所降低。所以在经过轻量化设计、提升驾驶辅助配置与动力略有提升的前提下，大家对它的期待值还是比较高的。

新车特点：相比上代，保时捷全新911 Carrera 4/4S均采用了轻质车身，重量减轻了65kg左右，同时后轮罩向外扩展了22mm，后轮胎加宽了10mm。保证车身稳定性的同时优化空气动力学设计。

最重要的是，保时捷全新911 Carrera 4/4S采用了全新PTM主动四轮驱动系统，在组合仪表盘中还可实时显示动力分配情况，而该车系还可选装自适应巡航定速控制系统。在四驱系统的帮助下，装备3.8升后置水平对置发动机的Carrera 4S百公里加速仅为4.1秒，相比后驱版提升了0.2秒。

『日产GT-R』

竞争对手：保时捷911 Carrera 4/4S老对手应属于日产GT-R了，同样装配四驱系统的它们性能表现比较接近，而在诸多直接加速对抗中也能看到两者PK的身影。另外除GT-R之外，宝马M、奔驰AMG一些价位与性能接近的车系也会对911 Carrera 4/4S造成一定威胁。

入华展望：国人消费者似乎对是否装配四驱尤为关注，在多数人眼中，四驱就代表更快、更稳定。另外四驱还可以让入门驾驶的朋友更容易上手，所以相信911 Carrera 4/4S会有自己的市场份额。