巴黎车展值得期待入华新车：大众集团篇(3)

西雅特新LEON
期待指数：★★★
入华概率：100%（进口）

期待理由：拥有西班牙血统的西雅特品牌注入了年轻活力的性格，这也符合大众集团起初收购时对它的“要求”。入华后它也留给消费者高端小众进口车的起初影响，因为LEON远比它同平台的兄弟车型国产高尔夫在华售价要高出不止一点半点。而随着七代高尔夫的问世，全新LEON也一同在巴黎车展发布。

由于LEON已在国内销售，所以西雅特引入其全新一代产品只是时间问题，不过仍以进口车身份入华，售价方面预计不会那么“亲民”，所以国人对它的期待值远远要低于国产第七代高尔夫，此现象除价格之外，品牌认知度也是主要原因。

新车特点：与七代高尔夫同样采用MQB平台打造的全新LEON重量相比上代减轻90kg，达到1375kg，同时行李箱容积也得到提升。另外外形设计的变化也让它更具吸引力。

『展台拍摄的LEON裙底，采用非独立后悬挂』

动力配备上，全新LEON入门级车款也首次配备了1.2TSI发动机，而上代的1.4TSI与1.8TSI两款动力得以保留。不好的消息是，新LEON同样也拥有两种不同的后悬挂组合出现，输出功率低于150马力的车型采用后扭力梁半独立悬挂的配置，其他为多连杆独立后悬挂的配置。相信未来进口国内的产品也会有两种选择。

『尚酷』

竞争对手：由于高定价/定位的缘故，LEON在华并没有直接的竞争对手，如果非要选出沾边的车型，尚酷应该是最接近的了，因为它们具有同样彰显个性的产品属性和特点，同时又兼具不错的运动性。除此之外，在相同的售价区间里还有奥迪A3，但品牌价值完全不在一个层面上。

入华展望：如果全新LEON入华仍不改变目前的定位与定价，那么它仍算作是一款小众车型，毕竟它的核心部分与高尔夫过于接近，而售价却相差甚远。如果非让我找出不选择国产高尔夫而购入LEON的理由，或许只有它进口车的品质与普通高尔夫暂时不匹配的1.8TSI发动机这两项优势了。