在刚刚过去的2012巴黎车展上全新一代路虎揽胜首发亮相，而新车也有望在11月举行的广州车展上国内首发，并且于2013年正式上市销售，据了解，新揽胜最大的亮点是采用全铝车身结构，车身质量降低了39%。

全新一代揽胜的具体车身尺寸比现款车型更大，但官方表示其整备质量却比老车型更轻。从设计风格来看，新车借鉴了极光的一些设计元素，但出于车型定位的不同而对这些元素进行了低调处理。车身侧面与老车型基本一样，但细节方面表现得更为丰富。

全新一代揽胜的整备质量比同等配置的老车型轻300余公斤，实现这一超乎想象目标的方式是采用全铝车身。除此以外，车辆底盘部分也采用了铝制部件，包括重新设计的空气悬架系统。路虎官方还表示，全新的空气悬架系统可以带来更为平顺的减震效果，同时在处理弯道时表现得更为自信。

配置方面，新车将配置无钥匙启动、自动吸门装置、电子升降尾门、散热器舱、以及电子伸缩牵引杆、Meridian环绕音响系统、全新的业界最佳气候控制系统、多模式按摩模式及全新的后排专属行政座椅等。此外，电子助力转向系统，能够辅助泊车;自适应巡航控制，带全新的排队辅助功能;智能紧急制动;盲点监测;逆向车流监测(在倒车时警告驾驶员避免潜在的撞车事故)以及环绕影像系统也有望配备。

现在官方还没有发布全新一代揽胜动力总成的详细信息，但据我们估计它将继续沿用现有的5.0升自然吸气及机械增压两款V8发动机，或许在动力输出上会进行重新调校，与发动机相匹配的是8速自动变速箱，另外，新车还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统，越野性能更加强悍，而四轮空气悬挂则保证了铺装路面的行驶舒适性。

图解新车：图解全新路虎揽胜 豪华与野性的完美融合