优雅"硬汉"七座跨界车 实拍英菲尼迪JX

优雅"硬汉"七座跨界车 实拍英菲尼迪JX(4)

英菲尼迪JX内饰共设有三排七座，驾乘空间及储物空间怎么样？让我们一起去看看！

图中179CM的帅哥坐进前排驾驶座，在座椅调节好之后，头部还有一个拳头加两根手指头的空间，腿部也丝毫没有压抑感，这样的空间还是挺不错的。

前排驾驶员座椅带有8向电动调节，并且提供两组位置记忆，副驾驶座椅提供4向电动调节，全系标配了前排座椅电加热及通风功能。真皮包裹的座椅很是柔软，宽大的椅肩提供了不错的包裹性。

第二排座椅是可以前后移动调节，移动的距离长达140mm。在保证第二排腿部空间有两个拳头的情况下，我们再在看看第二排的顶部空间，从图中的帅哥来看，头部有一个拳头的空间，相比前排稍微差一点。

进入第三排之前就需要对第二排座椅进行折叠操作，操作起来也很简单，只需要扣动座椅侧面的扳手即可。第三排的空间要坐进一个如图中帅哥一样身材的成年人实在有点"难受"。

在储物空间方面，尽管储物格并不算多，但基本能够满足日常所需，在储物格的设计方面还是做到了人性化，如手套箱，采用分层式设计，空间宽敞之余人性化的考虑很周全。

后备箱的空间可谓是灵活多变，第二排座椅可以4:6分割，第三排座椅亦可以5:5分开放倒，这样能够带来更加多变的载物能力，初始状态下的7座，其后备箱容积为447L，放倒第三排则为1277 L，保有4座为1339 L，第二排和第三排全部放倒，后备箱容积达到了2144 L。此外值得一提的是，后备箱门采用电动形式，当然这也是这个级别车的必备。

动力方面，已在北美上市的英菲尼迪JX35装备日产VQ35DE系列3.5升V6发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为336牛·米。与之匹配的Sport-tuned CVT六速手自一体变速器。除了附有手动换档模式之外，还可通过中央扶手上的Infiniti Drive多模式行车控制系统，根据不同路况来选择Standard（标准）、Sport（运动）、Eco（环保）、Snow(雪地)四种驱动模式，这样的选择极大提供了燃油的经济性。

悬挂方面，英菲尼迪JX使用的是前麦弗逊式加后多连杆式悬挂结构，此外为了提供整车的安全性，在车头我们还看到了防撞钢梁。

编辑小结：英菲尼迪JX作为一款豪华跨界车，身兼商务和家用两大特性，7座设计、注重燃油经济性的动力组合、多元的安全配置是其最大卖点，在日益激烈且走向细分的SUV市场，英菲尼迪JX以跨界车的身份出现，对于想购买一款兼顾商务和家用的豪华SUV的朋友来说可谓是提供了一个不错的选择。