2012年9月28日（今日），2013款新宝马7系在北京正式上市。作为中期改款车型，新宝马7系最大的改变是全系车型将标配8速手自一体变速器。在本次上市活动中，宝马官方只公布了一款740Li豪华型的售价为143.8万元，其它车型将稍后再公布官方指导价。

此次上市的2013款新宝马7系属于中期改款车型，外形方面只做了细微的调整。新的进气格栅面积有所增加，镀铬装饰条由13条减为9条，更加简洁。大灯造型没有变化，但在灯眉上增加了一排LED灯，以取代原来位于两侧的LED转向灯。另外在高配车型上还将配备更富科技感的LED头灯。前保险杠略有变化，下进气格栅的设计与最新的宝马3系异曲同工，另外两侧还增加了进气口，帮助刹车系统冷却。当然，轮毂样式也有了全新的选择。

内饰方面没有太多改变，新宝马7系更多是在配置方面的升级，这包括新设计的iDrive多媒体操控系统，可选装Bang & Olufsen 1200瓦功率、16扬声器的环绕音响系统。全新的10.25英寸Black Panel面板数字仪表盘堪称经典，它能模拟出速度表、转速表油量表和油温表等。更有趣的是，这组数字仪表能根据 COMFORT, SPORT+和ECO PRO的不同的行驶模式变换色彩，据说这能让驾驶者更加集中精神并能更好的营造相应的气氛。

变速器方面是新宝马7系和老款最大的不同，其全系标配了由ZF提供的8速手自一体变速箱，这意味这它将拥有更绵密的换挡感觉，以及更低的燃油消耗。目前来看，同级别中只有奥迪A8及雷克萨斯LS系列配备了8速自动变速器。另外发动机启停系统、刹车能量回收系统也将配备。

动力方面，730Li依旧使用3.0升直列六缸发动机最大功率190kW，最大扭矩310N.m，得益于新变速箱，油耗有所降低，官方每百公里油耗8.6升，二氧化碳排放减少了13%。

740Li同样搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率235kW，最大扭矩450N.m，虽然最大功率有所降低，但官方百公里油耗低至7.9升，二氧化碳排放量更加减少了21%。

国外版本750Li使用4.4升双涡轮增压V8发动机，但中国版本为4.0升涡轮增压发动机，最大功率300kW，最大扭矩600N.m。旗舰车型760Li搭载6.0升双涡轮增压发动机，这和现款并没有太多变化，最大功率依旧是400kW，最大扭矩750N.m，百公里加速时间4.6秒，官方油耗低至每100公里12.8升。

车型背景：

现款宝马7系为第五代产品，底盘代号为F02（标准轴距版为F01）。此次上市车型为宝马7系的中期改款车型，长宽高依旧为5212/1902/1478mm，轴距为3210mm。外形方面做了细微调整，例如面积更大的进气格栅、新的头灯及保险杠等。

内饰方面新宝马7系使用了全新的10.25英寸Black Panel面板数字仪表盘，配置也有所增加。动力方面新宝马7系全系配备了8速自动变速器，发动机方面则基本沿用现款车型。另外发动机启停系统、刹车能量回收系统也将有所配备。

基本参数：

竞争对手：

宝马7系、奔驰S级、奥迪A8一直是这一领域的三驾马车，奥迪A8刚刚改款，无论是外形设计，还是科技含量，以及动力总成方面都极具竞争力。现在来看，奔驰S级就有些力不从心了，换代车型预计最快明年和大家见面。另外，雷克萨斯LS也是不容忽视的对手。