巴黎车展重磅改款换代车型 经典焕新生

巴黎车展重磅改款换代车型 经典焕新生(2)

车型：改款日产骊威（NOTE）

新车看点：采用CVT变速箱

日产NOTE已经在日本地区开售，而它正是东风日产骊威的日本版，今年年底的广州车展上，东风日产将推出基于全新NOTE的新骊威，那就让我们先来看看日版新骊威的实拍照片，除方向盘位置在右边之外，国产版应会与此保持一致。

一向走乖巧路线的NOTE(骊威)如今也变得较为具有动感，车身大量运用了各式线条来让整体显得较为丰满，而日产表示这些线条并非只是为了美观，包括车门上的“戏剧设计”在内，都是为了较好的空气动力学。

熟悉日产家族的消费者也会发觉全新骊威和全新骐达在风格上较为相似，特别是两车的广告色均为金色，加上高配的骊威也使用了和骐达相同的6辐式铝合金轮圈，进一步让骊威成为骐达的兄弟车型，我们认为这是好事，因为骐达销量较好，骊威就算是“沾光”也会是获得不错的评价。

不过在内部，骊威与骐达之间的档次差异就显现出来。尽管也运用了日产流行的钢琴漆悬浮中控台，但这个车内设计与目前在售的新阳光和玛驰较为相似，而包括门把手在内的车内的设计，基本可以参考阳光车型，这种“家族特征”降低了设计难度也降低了制造成本，倒也无可厚非。

骊威在空间上的口碑一直都较好，毕竟作为一款小型车，骊威的可用空间甚至比骐达还要大，如今在新骊威中，空间的优势被继续保持，日产表示新骊威将继续引领这个级别空间之王。

动力上，日版的NOTE将全面采用1.2L发动机，分别为代号为HR12DE的1.2L自然吸气发动机和代号为HR12DDR(DIG-S)的1.2L涡轮增压发动机，千万不要以为1.2L动力不足，这款1.2T三缸发动机最大功率达到了92马力，最大扭矩142牛米，推动骊威毫不费力。除了手动变速箱，骊威也将采用XTRONIC CVT变速箱来取代4速自动变速箱，这已经是日产车系中的一个必要举措。

编辑点评

国产版新骊威会毫无悬念的使用现有的1.6L自然吸气发动机，好消息是现有的4速自动变速箱可能会被CVT变速箱取代，与现款阳光车型相同。

车型：奥迪改款Q5

新车看点：全新2.0T/3.0T发动机

奥迪旗下的中期改款的奥迪Q5，车型从外到内都有不小的变化，作为一款在中国十分畅销的车型，想必有不少消费者关注。据悉新车将在巴黎车展亮相。

2013款 奥迪Q5

既然是中期改款车型，那么外观就不会有太大的改动，大多是对细节方便的升级。变化主要集中在前脸，采用了奥迪全新的六边形大嘴进气格栅，直瀑式的格栅比原来条数有所减少，并且均采用了镀铬装饰，同时雾灯区域有所扩大，显得更加凶狠。

2013款 奥迪Q5

奥迪新的灯光秀，与中期改款的奥迪A4相似，采用多线条的LED日行灯组合，更加夺目。

2013款 奥迪Q5

内饰方面的变化同样较小，最明显的是采用了第四代的MMI系统，操作更加便利。同时档把造型也采用了最新款的样式，完全贴合手型，握起来特别舒服。

2013款 奥迪Q5

2013款 奥迪Q5

动力上，新车对2.0T发动机进行了升级，最大功率165千瓦(225马力)，比现款高了10千瓦，最大扭矩350牛米，与现款一致。3.0T发动机取代了3.2FSI发动机，最大功率200千瓦(272马力)，最大扭矩400牛米，0-100km/h加速仅需要5.9秒。

2013款 奥迪Q5

变速器方面可以匹配：6速手动变速器、8速手自一体变速器和7速双离合变速器。

2013款 奥迪Q5

编辑总结：

奥迪Q5在国内同级别车型中销量一枝独秀，遥遥领先，不过对手的步伐也在加快，所以相信新款奥迪Q5会很快国产，以巩固其在国内的霸主地位。

车型：新一代蒙迪欧

新车看点：内饰提升明显/全新EcoBoost发动机

日前，福特发布了新一代蒙迪欧的官方图片以及车型信息，新车将在月底开幕的巴黎车展上亮相，新车包括一款四门三厢轿车，后续将会推出旅行版和四门轿跑车型。据悉，新一代蒙迪欧将于明年国产。

2013款 福特蒙迪欧 Hatchback掀背版（欧版）

新一代蒙迪欧与美版的Fusion是同一款车型，所以在造型设计上，二者自然保持一致。新款蒙迪欧的车身长度相比老款车型略有缩小，其他尺寸参数都保持一致，轴距依然是2850mm。

2013款 福特蒙迪欧 Hatchback掀背版（欧版）

全新一代蒙迪欧的前脸造型换成了福特家族最新的设计风格，横条幅的镀铬中网看上去与阿斯顿马丁的有些神似。前大灯采用了细长的小眼造型，这对于提升前脸的极速氛围提供了不小的帮助。另外前大灯还加入了时尚流行的元素LED灯组，同时增加了蒙迪欧的时尚气质。相比美版车型Fusion，新一代蒙迪欧取消的橘色的示宽灯。

2013款 福特蒙迪欧 Hybrid混动版（欧版）

全新一代蒙迪欧依然采用动感流畅的侧面造型，作为一款中级轿车，这样动感的曲线无疑提升了时尚度与年轻的气息，这与蒙迪欧的定位十分符合。车顶与尾厢的衔接十分流畅自然，营造出一种掀背车型的感觉，给人一种极速动感的驾驶姿态。

2013款 福特蒙迪欧 Hatchback掀背版（欧版）

2013款 福特蒙迪欧 Hybrid混动版（欧版）

尾部的造型同样强调运动的氛围，内嵌式的双排气管是运动与时尚的必备元素，我们在全新一代蒙迪欧上也可以看到它们的身影。另外，小型尾翼在蒙迪欧上也有出现，这些都是提升运动氛围的不二之选。

2013款 福特蒙迪欧（欧版）

内饰的部分，全新一代蒙迪欧相比现款车型有了不小的提升，在做工用料方面，一直以来备受诟病的美系车风格在全新一代蒙迪欧上也进行了修改与升级。

2013款 福特蒙迪欧 Hybrid混动版（欧版）

造型方面，中控台的样式与现款并没有太过明显的差别，只是在按键的布局上进行了重新的规划，液晶屏幕下方增加了一个大尺寸的圆形旋钮设计，用于进行集成化控制。中央显示屏享有福特的SYNS多媒体系统，能够进入互联网操作。

全新一代蒙迪欧的三幅式方向盘功能十分强大，除了集成有丰富的多功能按键之外，还提供了换挡拨片，进一步提升这款中级轿车的年轻化与运动的氛围。

2013款 福特蒙迪欧（欧版）

全新一代蒙迪欧与SONY深入合作，推出了Myford Touch多媒体系统，在全新一代蒙迪欧上，这套系统将进行技术提升。蒙迪欧也成为了继Kuga翼虎之后第二款配置这套系统的国产福特车型。

2013款 福特蒙迪欧 Hybrid混动版（欧版）

新一代蒙迪欧将全面使用Ecoboost动力，为消费者提供一款2.0GDI自然吸气直喷发动机和一款2.0GTDI涡轮增压直喷发动机。其中自然吸气版本发动将会匹配一款双离合变速器，而涡轮增压版本则将放弃双离合变速器，改用六速手自一体自动变速器。

编辑点评：

此次推出的全新一代蒙迪欧在外观造型上与美版Fusion保持一致，相比国内现款车型，它的造型更加动感，尤其是内饰部分的提升尤为明显，而在动力方面，全面配备ECOBOOST发动机也将带来更为出色的动力体验。

车型：新一代马自达6

新车看点：外观更加时尚

在之前的莫斯科车展上，全新一代马自达6的实车正式亮相，据悉这款车型的旅行版将于下个月的巴黎车展进行首发，作为一款改款换代的畅销车型而言， 这款车型的关注度不会低。

2013款 马自达6

外观方面，马自达6大量采用了Takeri概念车的设计风格，加宽且拉长版的马自达式五点格栅，设计元素也许是最有吸引力的版本。通过外观也可以看出前大灯的设计，可以让人联想到了宝马新3系的LED头灯。

2013款 马自达6

据首席设计师Akira Tamatani表示：“我们已经创建了一个新的设计风格以及动态的运动表达的车型。”在这里看到的颜色被称为灵魂红色，笼罩马自达突出的形状。这就是全新的马自达6。

2013款 马自达6

内饰方面，新车内饰布局十分简洁明了，这已经成为一个标志性的马自达内饰设计。而很新颖的一个设计是，在内饰你会看到一个旋转选择器来控制导航系统，这就是宝马的iDrive。

2013款 马自达6

2013款 马自达6

动力方面，至少在俄罗斯地区，新车将推出两个排量车型供消费者选择。其中全新马自达6采用一系列新SKYACTIV引擎，包括2.0升SKYACTIV-G引擎，输出功率为110千瓦(148马力)，而匹配的SKYACTIV-G 2.5升发动机，输出功率为141千瓦(189马力)。柴油发动机也有望推出，目前，美国地区是否会接受柴油车型的消息尚未确认。

2013款 马自达6

配置方面，新车还采用了首次为马自达车型搭载的减速能量回收系统，这可有效回收车辆减速时释放的能量并储存在电容器单元中，为车辆电气元件提供电力。以及智能怠速启停系统(i-stop)。

2013款 马自达6

编辑点评：

新一代马自达6拥有更加时尚的设计，同时还有更多高科技的技术应用。新车在巴黎车展首发亮相，届时也许会有大批的粉丝会很关注这款车型。而借鉴了概念车元素的车型，车身更加动感前卫。