继续细分市场 大众近期新车定位全解读(2)

    ● 上海大众全新桑塔纳：介于A0和A级之间

    与前述捷达NF类似，代号桑塔纳NF的上海大众全新桑塔纳也将在不久后垂直换代老款桑塔纳。上海大众桑塔纳同样也是一款传奇车型，它的历史甚至比捷达还要早，最早可以追溯到1973年。在国内，上海大众从1982年就开始国产，至今已有30年历史了。与捷达类似，桑塔纳换代的原因同样是由于车型过于老旧。

此前曝光的上海大众全新桑塔纳定妆照

上海大众现款桑塔纳也是一款历史悠久的传奇车型

    据此前消息，上海大众全新桑塔纳将于10月30日在大众德国狼堡工厂首发，从这点看，新桑塔纳可能将作为一款全球车型在中国大陆和全球其他地区同步上市，这与全新捷达仅限中国市场的定位有所不同。国内方面，全新桑塔纳已于9月中旬在仪征工厂开始批量生产，12月前后正式上市。

全新桑塔纳车尾也采用了大众家族式设计

全新桑塔纳拥有比较丰富的外观选装项目

    全新桑塔纳此前已有定妆照流出，从定妆照上看，新车同样采用了大众最新家族式设计，与帕萨特、新朗逸和全新捷达等车型大同小异，并拥有比较丰富的外观选装项目。

此前曝光的全新桑塔纳选装车型产能分配表

    车型和动力方面，据此前曝光的产量规划，全新桑塔纳将搭载与新捷达相同的1.4L和1.6L两种发动机，传动匹配5速手动和6速自动变速器。两者综合工况油耗分别为每百公里5.9升和6升，排放达到欧五标准。新桑塔纳将推出包括Trendline趋势版、Comfortline 舒适版、Highline高线版、Taxi出租版在内的四款车型。

全新桑塔纳两种动力车型的产能分配，其主打的是1.6L车型

 
全新桑塔纳的1.4L和1.6L动力综合油耗分别为每百公里5.9升和6升

    全新桑塔纳同样基于三厢POLO的平台打造，虽然其车身和内部空间较新捷达略大一些，但其搭载的1.4L和1.6L动力令其与新捷达拉不开距离。因此新桑塔纳的定位比朗逸低半个级别，但比属于新捷达略高一些，介于小型车和紧凑级之间，未来上市后将主打9-12万元的市场。

此前曝光的上海大众全新桑塔纳量产规划

    从此前曝光的产能规划上看，新桑塔纳2012年9月投入量产，至年底共计将生产6万辆，从2013年开始直到2020年，其年产量将从22万辆一直提高到35万辆。可见上海大众对桑塔纳的品牌号召力可谓信心十足。此外从汽车工业协会最新一期的产销数据中得知，现款三厢POLO新劲取已经在6月份停产，以为全新桑塔纳让出市场并提前空出产能。