实拍大众新甲壳虫 个性小车更MAN更复古

车内配置以实用为主 动力系统脱胎换骨

新甲壳虫采用了兼容性更好的音响面板，低配车仅配置单碟CD，功能相对简单。倒是中控台上的三个小仪表很容易让人提起精神，左侧为油温、中央为计时器、右侧则是涡轮增压值。不过三个小仪表的装饰作用要大于实用价值，因为你根本不可能自己去调整涡轮的增压值。

新甲壳虫低配车型的空调面板非常简单，除了三级电加热座椅功能外，低配车型没有任何亮点。对于南方用户来说，座椅加热远没有座椅通风功能实用。另外，我找遍全车也没找到ESP开关，不知道仅仅是不提供关闭功能，还是根本就没有配置。

新甲壳虫天窗面积相当大，考虑到较短的车顶，这个天窗几乎已经达到“全景”的标准了，这项配置肯定会很受中国消费者欢迎。不过因为这个天窗采用外抛开启方式，并且受鲨鱼鳍的位置限制，天窗只能开一半。

动力方面，新甲壳虫提供了丰富的选择。实拍车型采用1.4T+7速DSG的动力组合，其最大功率118kW，最大扭矩240Nm，这也将是今后销售的主力车型。另外，新甲壳虫还将提供1.2TSI和2.0TSI共三款动力，以及分别匹配5速手动和6速双离合变速器。底盘方面，新甲壳虫依旧采用前麦弗逊后纵臂扭转式非独立式的悬挂，则与上一代相同。

总结：新一代甲壳虫某种程度上可以看做是回归了经典，只是风格变得更加男性化。新甲壳虫的配置以实用为主，没有太多过于花哨的东西，定速巡航、前排安全气囊气帘等均为全系标配。此外，大众中国还提供内外饰不同颜色的选择。如果你喜欢这款车，就开始预订你的个性座驾吧。