展车抵达郑州 实拍新款甲壳虫1.2TSI

展车抵达郑州 实拍新款甲壳虫1.2TSI(3)

动力系统：全系采用TSI动力 或将影响起始售价

动力系统上，新甲壳虫自然也不再是省油的灯，如果您还想和过去一样有为了外观而购买1.6L自然吸气车型的想法，那么新车或许会让人失望。2012全新一代甲壳虫借助全新的汽油直喷技术，以及先进的进排气循环系统，配备1.2TSI发动机驾驶性能更加出众。从静止加速到100公里/小时仅需10.9秒，最高车速可达180公里/小时。搭载1.4TSI发动机的全新一代甲壳虫最高时速可达208公里/小时，百公里加速只需8.3秒。

变速箱方面，从之前车展发布的展车来看，新车共搭载了6速手动变速器和7速DSG双离合变速器组合。不过编辑拍到的车型真的很2啊，搞不清楚变速箱怎么是手动挡，还是等如假包换的真货来了再一探究竟吧。

悬架有两种规格:扭力梁和独立悬架。在1.2T和1.4T车型上使用的是扭力梁，在2.0T车型装配了独立悬架。全新一代甲壳虫也是一款无论是在主动安全还是被动安全方面都堪称最佳的车型。ESP电子稳定系统为标配，结合6个安全气囊等安全装备，为驾乘者提供最大限度的安全保障。镀锌车身大量采用激光焊接，达26,000牛•米/º的刚性。

编辑总结：

对于甲壳虫来说市场上并不是没有对手，小车中能吸引姑娘的除了它还有MINI和日益火爆的Smart。此次甲壳虫的推出，在女性消费群体中可能会起到一些负面的效应，一来是绝大部分女性车主对外形和价格敏感，却对动力系统不敏感，而近些年MINI正是不断的提升外观上的花样并降低车系起始价格，这与外观更趋中性化，并且动力提升明显的新甲壳虫刚好相反。

反之，对男性消费者而言新甲壳虫的蜕变却让人眼前一亮。除了不给力的后悬挂之外，新设计的外观、更具攻击性的内饰和脱胎换骨的动力系统都颇具竞争力，若是再能配上一个令人惊喜的价格，相信能给这款新车型带来不错的销量。

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