展车抵达郑州 实拍新款甲壳虫1.2TSI

展车抵达郑州 实拍新款甲壳虫1.2TSI(2)

内饰设计：中控造型个性鲜明

中控台外型的设计以及漆饰或碳纤维亚光的外表面，在视觉上似乎让人穿越到第一代甲壳虫的时代，但这一切又都是全新的设计。话说回来，1.2L排量的黑色内饰或许不会让姑娘们眼前一亮的类型，反倒是让男性消费者眼前一亮，当然还会有红色等颜色供姑娘们候选。

新的中控台更多的用上了平直的线条，曾经的可爱元素如今仅以圆形的边缘处理出现在一个个矩形的框架之内，这么做的用意显而易见，让所有车型的内饰配件可以共通。于是除了性感的新方向盘之外，你会看到熟悉的音响面板，这里无论是RCD310、RNS310还是RNS510，只要在其他车型上见过，这里就可以用。

方向盘采用底部削平造型，彰显个性，低配版方向盘没有多功能按键。整体讲更加富有驾驶欲望，尤其是豪华感相比上代有质的提升。

黑红搭配的双色圆形仪表质感十足，即转速表、车速表和油量表。如果你喜爱甲壳虫，一定不会在乎那些塑料的材质。右侧区域的部分有很特别的开启方式，熟悉GT-R的朋友会感到很亲切，左按右拉，一下就露出一个实用的储物空间了。

高配车型拥有中央仪表没有出现在实拍车型上，而是变成了硬邦邦的储物盒，我觉得那个装备会博得很多男士的喜爱。

再往下则是空调的控制区域，除了三级电加热座椅功能外，低配车型没有任何亮点。手套箱开启拉手较为独特，触感很不错，先按然后再拉就打开了。

新甲壳虫配备了面积相当大的天窗，从车型角度来看几乎算全景天窗了，这项配置肯定会很受中国消费者欢迎。不过因为鲨鱼鳍的位置限制，天窗只能开一半。

无框车门以前好似是敞篷版的专利，现在用到了虫虫身上瞬间充满轿跑范儿。

全新甲壳虫座椅相比上代车型变化也很大，造型更加具有包覆性，乘坐起来比较舒适，实拍车型为两色织物座椅，据说真正的新款甲壳虫提供了黑色座椅，全系标配，还可以选装红色椅面和黑色搭配的座椅，还有蓝色和黑色拼接座椅。

在便利性方面这代车型也做了升级，尤其是进入后排座椅，更加的快捷便利。只用拉一下座位上的拉手，就可以完成座椅位移和椅背前倾，很方便后排乘客出入。后备厢采用掀背造型在加上空间的增加，基本上满足日常使用。