本田Fit EV 8月发布极速达144Km /h续航可达225Km

本田Fit EV 8月发布极速达144Km /h续航可达225Km(1)

　　自1997年首款电动车作品本田(报价 4S店)ev plus问世以来，历时13年粹炼而生的fit ev不仅集结了苦心研发的电能驱动技术，自以city为开发模板的本田 ev plus进化至今，也展现出秉持纯正基因传承的品牌理念。

　　随着环保意识的逐渐抬头，“电动车”俨然成为全球车厂争相发展的新兴市场，有鉴于丰田(报价 4S店)集团在hybrid油电混合动力领域市场的领导地位，各家车厂也不惜投入重金开发电动车领域的专门技术。然而，本田也于2011年的洛杉矶车展中发表了最新电动车力作“fit ev”概念车型，并陆续于中国、美国与日本内地市场展开密集的试运行计划，而在本田正式公布了国epa测试规范下的耗能表现与建议售价后，fit ev也确定将在8月正式发表，与日产(报价 4S店)leaf、三菱(报价 4S店)i-miev抢食日本电动车市场。

本田fit ev将要发布

外观与普通fit相似

　　自1997年首款电动车作品本田ev plus问世以来，历时13年粹炼而生的fit ev不仅集结了苦心研发的电能驱动技术，自以city为开发模板的本田 ev plus进化至今，也展现出秉持纯正基因传承的品牌理念。以现行fit为开发基准的fit ev在外型设定并无明显的大改动，于车头正面换上了微笑型镀铬饰条与倒梯型的前保险杠导风口设计，ev车型专用的海水蓝涂装与位于叶子板侧的充电孔造型也成了fit ev车型不容错认的特色之一。

1997年发布的本田ev plus可算是先驱

以当时的city为基础开发

　　而在动力系统的配置上，日规版本依旧采取可输出约123匹/256牛·米的永磁式马达与toshIBa所开发的100kw scib锂离子电池所组成的电能驱动系统，安全极速可达144公里/时；而根据日本jc08的电动车检测结果显示，fit ev拥有平均106wh╱km功率输出表现，满电状态下续航里程最高可达225公里的优质演出。此外，搭载eco、normal和sport三种驾驶辅助模式，也令fit ev拥有不雅于燃油车型的驾驭乐趣。