速腾的表兄弟 斯柯达新款Rapid官图解析

斯柯达Rapid，一台介于晶锐与明锐之间的车型，但是它并不感觉有任何尴尬。因为它与速腾共用一个平台，这就是大众最新的“MQB”平台。但是它们会不会在外观上有什么相同之处呢？详情请往下看。

共用平台“MQB”

全新的通用化横置模块平台MQB耗资6.5亿美元

　大众集团2月1日在德国沃尔夫斯堡发布了全新研发的横置发动机模块化平台 MQB(Modular Querbaukasten)。该平台主要作为中型车到小心使用（A0-B级车）将在大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达和西雅特品牌中得到极为广泛的应用（横置前驱车型），衍生出不同的新车，从小型车Polo到中型车帕萨特。

外观方面

这款Rapid基于四月份北京车展展出的斯柯达MissonL概念车而打造，Rapid代表了斯柯达家族新的设计语言，除了前大灯、门把手和车顶不一样外，其它的设计风格跟MissonL如出一辙，甚至连轮毂也是相同的。

斯柯达Rapid尺寸示意图

车侧部分，一道自前大灯延伸至车尾的刚硬直线展现出斯柯达Rapid另一种简洁有力的古典美感，而别有一番风味。五幅轮毂设计虽然简洁，但让Rapid充满肌肉感。

斯柯达Rapid加长了车身后，车身的长度已经远长与POLO三厢版的长度范围，但是从车身轮廓上来看Rapid的车尾和POLO三厢版简直如出一辙。Rapid的定位应该说高于晶锐自然也就高于POLO三厢版，但又有着相似的外观这就是大众MQB模块化生产的特征所在。

斯柯达独特的后门设计以及掀背式尾门的传统依旧得以保留。C字形尾灯虽然轮廓变得更加硬朗，但依然看得出斯柯达的影子，从大众身上学到的“传承”着实让斯柯达的设计师工作减轻了不少。不过Rapid整体后部的几条切线，还是让人看出了其崇尚简洁自由的设计手法。

Rapid继承了斯柯达惯用的掀背风格，在保持三厢车造型的同时，还能进一步获得更大行李厢空间。在彻底放倒后排座椅后，Rapid的行李厢空间就能从550升一跃至1490升。

内饰部分

Rapid的内饰除了没有采用斯柯达MissionL概念车上的白色内饰以外，Rapid的内饰设计风格基本与MissionL一致。新车内饰设计与明锐趋近，较印度版Rapid显得更为大气。但这里说“设计风格”几个字的时候的确有点心虚，因为依旧是大众系车型的风格，看不出半点出彩之处。

动力上，斯柯达Rapid将提供1.2L、1.2TSI、1.4TSI三款不同的汽车发动机，其中1.2L发动机最大功率75马力，1.2TSI发动机有86马力/105马力两种版本，而1.4TSI发动机的最大功率达122马力。此外，Rapid还将搭载一台1.6TDI柴油发动机。

总结：总的来说，这台介于晶锐与明锐之间的车型的外观设计还是不错的，虽然有一些大众速腾的影子但是这也是正常的。