作为一款定位于紧凑级运动风格的混合动力车型,
本田CR-Z采用了“大嘴”设计元素,前突而饱满的车头搭配“大嘴”中网格栅,十分动感和时尚。一体式保险杠完全融入前脸,没有明显分界。前脸下方的进气格栅和雾灯是标准的跑车风格,这样动感和概念化的前脸十分吸引,这也是本田汽车超前设计的体现。另外,本田
CR-Z还采用了时下非常流行的掀背式设计,侧面看上去短小精悍,前后重量分配达到了60:40;车型尺寸方面,长宽高分别达到了4080mm/1740mm/1395mm,轴距为2435mm。
动力方面,本田CR-Z采用一款配备本田IMA混合动力系统的1.5升i-VTEC发动机,发动机最大输出功率84Kw/6000rpm,峰值扭矩145N·m/4800rpm。其中电动机最大输出功率10Kw,峰值扭矩78N·m/1000rpm,0-100公里/小时加速时间为9.7秒,据官方数据百公里油耗仅为4L。
在变速箱方面,该车将分别匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。在安全性方面,本田CR-Z采用先进的ACE车身结构。另外,新车还标配了七气囊、主动式安全头枕、ABS系统、胎压检测系统和行人保护系统等主被动安全配置。
据了解,在继CR-Z之后,
广汽本田还将在年底引入混动版
飞度。今年北京车展发布的全新中级概念车也会在明年引入。
点评:CR-Z的混合动力对于环境来说显然是一个福音,在混合动力车领域,30万元左右的价格区间有雷克萨斯CT200h、丰田
普锐斯以及丰田
凯美瑞·尊瑞这3个强敌,它不但比本田的混合动力车型更早进入中国,而且消费者的认知度也更高。而在运动型两厢车中,则会遇到
宝马新1系、
MINI COOPER S FUN以及
高尔夫GTI、
Scirocco尚酷等车型。因此,本田CR-Z登陆市场之后,所面临的竞争态势还是相对严峻