有望2013年亮相,阿斯顿·马丁SUV将量产

　　记得曾经有人说：“阿斯顿·马丁一直生产超级豪华跑车，但它做suv估计不在行，可能也不会生产。”现在，这款suv的出现一定被不少人叹为观止！

　　一提到阿斯顿·马丁你是否还记得它曾经的辉煌？有关007詹姆斯·邦德的传奇故事，似乎与它有着不可分割的秘密。然而一向生产超级跑车的阿斯顿·马丁，早在2009年就用基于奔驰GL(报价 图片 4S店)平台打造了lagonda概念车，这款suv赢得了全球的广泛关注。

2009年发布的阿斯顿·马丁lagonda概念车车头45度照

2009年发布的阿斯顿·马丁lagonda概念车车身45度照

　　而就在日前，国外媒体报道阿斯顿·马丁即将开始旗下suv车型的量产化进程，并作为一款跨界车推出，这款suv车型最快将于2013年亮相。

2009年发布的阿斯顿·马丁lagonda概念车车身侧照

2009年发布的阿斯顿·马丁lagonda概念车车尾45度照

　　目前，关于这款suv的车型外形是否会借鉴lagonda概念车目前还不确定。动力方面，阿斯顿·马丁将为旗下这款suv车型配备包括柴油发动机在内的多款发动机，这些发动机同样来自奔驰gl。不过顶级车型将依然搭载阿斯顿·马丁标志性的6.0l v12发动机。

2009年发布的阿斯顿·马丁lagonda概念车内饰照

2009年发布的阿斯顿·马丁lagonda概念车后排内饰照

　　据悉，这款跨界车命名阿斯顿马丁(报价 4S店)并没有最终敲定，但是，量产车将可能采用新的设计元素，而一旦这款suv概念车将恢复实现量产，那么它将义无反顾的对抗宾利(报价 4S店)exp 9 f和兰博基尼(报价 4S店)urus suv概念车。

　　在一个星期之前，换上阿斯顿马丁旗舰级(报价 图片 4S店)v12动力的vantage roadster，外观造型已率先被国内外各汽车媒体揭露，如今阿斯顿马丁这款全新敞篷跑车也终于正式对外发表；原厂也表示vantage v12 roadster将会在特定市场以限量版的车型上市贩卖，原厂报价则是15万英镑。

阿斯顿马丁vantage v12 roadster发布

上翘的鸭尾式尾翼

　　全新vantage v12 roadster的外观虽然仍拥有鲜明的阿斯顿马丁家族化外观，但在细节上却有着细致的不同，透过加装碳纤维材质空力套件，呈现出更符合搭载v12旗舰级引擎的尊贵跑格，包括前下气坝、前下扰流、后导流板等处皆采用了碳纤维材质，其中前下扰流购后倒流更是采手工制造，除了拥有更精悍的风格，更具备了强大的空力效果，而引擎盖上的散热孔，更是v12车型不可错认的特征。

软顶棚设计

　　至于引擎部分则一如预测搭载了阿斯顿马丁旗下的6.0l v12自然进气引擎，能够创造出517匹的最大马力以及571牛·米的峰值扭力，搭配sportshift六速手排变速箱能够在4.5秒内完成0-100公里/时起步加速的动作，极速也有305公里/时的水平。

碳纤维散热孔

　　而vantage v12 roadster与一般coupe车型相同，具备了sport模式按钮，在sport模式之下，车辆的油门反应会更加灵敏，同时引擎也将会让扭力输出提早涌现，让驾驶人能够拥有更强烈的加速贴背感，而排气系统的阀门的开启时间也将拉长，藉此创造出更加迷人的跑车引擎声浪。而在一般模式之下，vantage v12 roadster将呈现出更好驾驭的特性，成为一辆适合日常驾驶的敞篷跑车。

搭配sportshift六速手排变速箱能

　　与v8车型相比，原厂也将后行李厢的一体式设计拉得更高，使vantage v12 roadster能够在高速时拥有更优异的下压力，提升车辆的动态稳定性；此外底盘以及悬挂设定也经过重新调校，其中后轮的避震器更是获得重新设置，前后避震器的阻尼阀门也进行了重新设定，配合上标配的pirelli p zero corsa配胎，也使本车的动态性能更加优异。

6.0l v12自然进气引擎

　　内饰配备方面，vantage v12 roadster采用了玻璃材质开关，为了提供车主更细致的个人化以及运动化需求，也提供了碳纤维材质内装套件的选项，包括仪表板与排档杆座等，皆是以碳纤维材质制成，而其他细节的呈现，更是延续了阿斯顿马丁品牌的奢华氛围。