菲亚特的500L车型即将于本月开始在意大利本土和欧洲市场开始预售，并于今年10月正式到店交付。作为菲亚特500系列的第三款车型，也很有可能继续以进口方式导入中国市场，与广汽菲亚特的国产车型协同作战，壮大菲亚特在中国的车型阵营。

菲亚特500L

　　菲亚特的500系列车型重出江湖后，迅速的发展壮大，最早推出的三门版菲亚特500车型和敞篷版500C车型都已经进口国内，还有Gucci版这样的个性版本。而接下来就是这款已经在今年3月日内瓦车展上发布的500L五门版车型，明年要推出的会是轿跑版的菲亚特500 Coupe车型，而可能在2014年正式上市的SUV车型菲亚特500X日前也在海外曝出了谍照。

　　不难看出，菲亚特500系列已经直接瞄准了mini，虽然整体定位上要略低一点，但车型的丰富程度毫不逊色。宝马的mini方面也正在研发五门版两厢轿车，以及三门版的SUV车型等全新细分品种。而谍照中的这款500L车型与目前市售的菲亚特500还是有比较明显的区别。首先是轴距比500车型大幅增加310mm后达到2610mm。

菲亚特500L

　　采用菲亚特朋多Punto相同车型平台，轴距比朋多也要长了100mm，配置前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式半独立悬架。车身延续菲亚特Multipla设计理念，近乎MPV的大轿厢风格，长宽高尺寸分别是4140mm*1780mm*1660mm，比目前标准版的菲亚特500三门车型长594mm、宽153mm、并高出175mm。

菲亚特500L

　　发动机方面配置了与菲亚特朋多Punto车型相同的1.4L自然吸气发动机，比菲亚特500车型上搭载的版本调校略低一点，最大功率95ps/6000rpm，最高扭矩为125N·m/4500rpm。另外还有一款全新的0.875L排量的TwinAir发动机，最大输出功率也超出1.4L自然吸气发动机，达到了105马力。

　　这款0.9T的发动机也是菲亚特最新获奖机型，降低发动机重量和排量，实现了经济高效的油耗，而且动力输出也丝毫不减。另外在ECO节能驾驶模式下，发动机的峰值输出被控制在120 nm和98马力。这款发动机带来的是12.3秒的0-100公里加速时间以及180km的最高时速。

菲亚特500L

　　外观设计方面，作为同一系列车型，自然也有菲亚特500的影子，看似臃肿版的前脸设计。独立的椭圆形灯组设计仍然延续，前后保险杠及其下唇，还有车门门板上，都大量采用黑色塑料包围，带有一些Crossover的跨界风格。前移的A柱和后移的C柱带来了非常宽敞的车内空间。尾部的设计与500车型差别较大，更加饱满的轮廓带来更实用、更宽大的后备箱空间，而且尾灯组也采用了与前部灯组相似的椭圆形轮廓。

菲亚特500L

菲亚特500L

　　得益于加长的轴距，可以看到菲亚特500L车型的后排座位，尤其是腿部空间甚至要超过了传统的A级轿车。中控台的设计要比菲亚特500复杂一些，但丝毫不乏设计感，多功能方向盘突出了方形元素，个性十足。仪表台也考虑了足够的储物空间，谍照车型配置的是六前速的手动变速箱。彩色仪表台和双色座椅的设计在时尚度方面也不弱于500车型，马赛克式的座椅靠背间或搭配彩色方块，都体现了500L车型的个性元素。

菲亚特500L

　　由于广汽菲亚特的国产之路才刚刚开始，目前菲翔一款国产车型显然远远不够，因此还需要引入更多进口车型来丰富菲亚特在中国的汽车销售体系。而且个性时尚的500系列也有益于提升菲亚特品牌的影响力，因此采用进口方式导入500L车型的可能性比较高。