大众发布Polo Blue GT车型主动气缸控制系统为最大亮点

大众发布Polo Blue GT车型主动气缸控制系统为最大亮点(1)

日前，大众发布了POLO(报价 图片 4S店) bluegt车型，从blue（蓝色）和gt（大马力车）的字面意思我们不难理解，这是一款结合低功耗和高性能的一款车型，最大马力140马力，百公里油耗却只有4.5升。该车最大的亮点就是它所搭载了1.4tsi发动机拥有主动气缸管理技术（act）能够将动力和油耗实现更好的平衡。据悉，新车有望在巴黎车展上首发亮相。

大众polo bluegt最大的亮点就是运用了主动气缸控制系统

这是汽车厂家第一次将主动气缸管理系统用到四缸发动机上，之前这项技术普遍都是出现在更大排量的12缸、8缸以及6缸发动机上面。polo bluegt的这套主动气缸管理系统可以在车辆中低负荷的情况下关闭1.4tsi四缸发动机的其中两个气缸，从而减少燃油的消耗，百公里大约能够节省燃油0.4升，在市区内行驶甚至能够节省1升/100公里。同时配合发动机启停系统，搭载6速手动变速箱和7速dsg车型的polo bluegt百公里油耗分别只有4.6升和4.5升。

polo bluegt搭载的气缸控制系统是第一次与四气缸发动机匹配

polo bluegt的1.4tsi发动机在转速1400rpm到4000rpm之间、扭矩在25-100牛米时，主动气缸控制系统便会自动启动，关闭2号和3号气缸以节省燃油。宽泛的转速区间能够适应城市驾驶的需求。当驾驶员踩下踏板急加速，另外两个气缸又重新开始工作，中间的转换过程平顺，对乘坐舒适性不会有影响。即使只有两个气缸运转，polo bluegt的1.4t发动机仍然能够运转平顺、震动也非笑小。同时油门踏板感应器和智能监测软件能够获得驾驶员的驾驶状态信息，如果在道路十分顺畅的情况下汽缸关闭功能将被禁用。驾驶员可以从仪表盘中央的多功能显示屏上得知汽车当前是两缸运行还是四缸运行。