缺少对手 奥迪Q3 2.0TFSI低功率版实拍(3)

奥迪Q3搭载了我们已经非常熟悉的2.0升涡轮增压发动机，其分为高低功率两个版本。低功率版最大功率为170马力，最大扭矩为280N·m。与之匹配的是带有换挡拨片的7速Stronic双离合变速箱。可以看到，奥迪Q3的发动机为横置布局，这与奥迪Q5的纵置布局完全不同，意味着它的quattro四驱系统也发生了变化，中央为Haldex多片离合式差速器，与大众4MOTION系统雷同。底盘悬架也采用了和途观相同的后四连杆独立悬架。

Q3车身内部被大量的亮银或哑光银装饰条或放蹭条包围。车门上的金属银色饰条主要起到美观的作用，用来突出运动性，而迎宾踏板和后备箱防蹭条既起到了装饰美观的作用，也具有实际的防止刮蹭的作用。

奥迪Q3的前排座椅很好地兼顾了运动性和乘坐感，它的侧向包裹性和支撑到位，同时椅垫比较柔软舒适。纵向支持到位服帖。座椅的颜色十分低调，以实用性为主。如果能配备更加艳丽的褐色座椅或者黑色全黑内饰及座椅，相信会更加吸引年轻人。

内部细节储物空间比较丰富，在驾驶座的周围都可以找到放置杂七杂八随身物品的地方。后排座椅也可以四六比例分开放倒，这样对于增大储物空间会带来不错的帮助。对于这样一款注重城市驾驶的SUV来说，储物空间的水平直接影响其实用功能性是否完备。

2603mm的轴距确实没有带来让人意外的纵向空间表现。把座椅调节至最低的位置，并调好适当的驾驶坐姿后,前排可以带来不错的高度视野，但是乘坐空间则比较一般，后排也同样如此，头部空间腿部空间盈余不多。仅仅是够用水平。这和宝马X1和合资品牌的空间相比，就没有任何优势了。

编辑点评：奥迪Q3外观沿袭了Q5的风格，但更加精致，而内饰质感也相对出众，动力系统上，我们实拍的车型属于低功率版本，而高功率版本的配置也随之增高。下一步就是希冀售价可以和Q5拉开档次，提供更加诱人的配置。而其竞争力则更多的要依靠性价比了。