本月刚宣布中国合资建厂计划后，英菲尼迪就迫不及待地推出了专门为中国市场打造的加长版本的M系列车型，包括M25和M35搭载不同发动机的两款车型。记者也有幸首批试驾加长后的M系。

　　英菲尼迪设计师们并不想用东方式的中庸设计来掩盖内心的狂野，因此在M长轴距版上，又进行了新的尝试，将动感和中国人更为看重的豪华和商务相结合。

　　近前打量，M25L比想象中的长轴距车型明显更大、更豪华。车长以及轴距都分别高于目前市场上的同系高端品牌。同时又对底盘和悬架系统进行了调校，抵消了车身变长对整车运动性能的影响。

　　作为运动型轿车，动力系统也是英菲尼迪M25L值得称道的地方。M25L车型所配备的英菲尼迪VQ系列2.5L发动机，在平顺性方面的特征非常明显，173千瓦的最大功率和4800转时253牛·米的最大扭矩完全可以满足一部行政座驾的需求。

　　此次试驾在城市道路、高速公路以及山区路面进行，记者在高速路上在几乎感觉不到变换挡位的情况下肆意加油，在山区路面上随意攻弯，掠地飞行的感觉扑面而来。

　　除此之外，还有一些驾乘者看不到的装备，如英菲尼迪独有的森林空调(Forest AirTM)系统和巡航控制和距离控制系统——全速段智能巡航系统(ICC)。尽管在此次试驾过程中，记者没有体验到这些高科技装备的效果，但相信消费者在今后厂家及经销商举办的驾驶活动中肯定能体会到其对健康的关爱和安全的保护，并对英菲尼迪品牌相对弱势的印象有所颠覆。