各有各的高招 看日系三大豪华品牌动作

英菲尼迪:敲定国产，针对中国打造新车

    近期英菲尼迪最大的动作就是敲定落地襄阳国产，成为日系在华首个落地国产的豪华车品牌。其实英菲尼迪是最晚进入中国市场的日系豪华品牌，但国产计划从传闻到正式签约仅半年多，可谓动作神速。同时，英菲尼迪还积极迎合中国市场需求，推出了M系长轴距版轿车和新款EX等多款SUV车型。下面我们就一起了解一下英菲尼迪近期推出的几款重点新车。

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英菲尼迪长轴距版M系M35hL

英菲尼迪新一代M系大灯

    在今年北京车展上全球首发的新一代M系长轴距版轿车已于几天前上市了，新车轴距在现款轴距的基础上增加了150mm，达到了3050mm，车身长度也加长了150mm，整车尺寸达到了5095mm×1845mm×1500mm。

英菲尼迪新一代长轴版M系安全配置

英菲尼迪新一代长轴版M系内饰与配置

    英菲尼迪M长轴版是一款豪华中大型车，主要竞争对手锁定德系的奥迪A6L、5系Li和奔驰长轴距版E级。外观方面，新车采用英菲尼迪家族独特的鲨鱼嘴式进气格栅，车身线条动感而不失庄重，非常符合该车型定位。此外在车厢内部，新车的内饰和配置也异常的豪华和丰富，舒适性较其对手更高一筹。

新一代M系混合动力系统工作示意图

新一代长轴版M系搭载的混合动力系统

    动力方面，英菲尼迪M25L搭载一台2.5L V6发动机；而M35hL车型则搭载一套综合功率为365马力的混合动力系统。其中VQ35HR 3.5L V6汽油发动机最大功率为326马力，峰值扭矩为350N·m，电动机最大功率为68马力，最大扭矩为270N·m。与两套动力相匹配的都是7速手自一体变速器。

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现款英菲尼迪EX25，新款外观没有改动

现款英菲尼迪EX25侧面

    英菲尼迪新款EX有望于7月正式上市，此次中期改款主要针对动力系统进行升级，将以搭载3.7L发动机的EX37替换现款的EX35，而新款EX25动力不变但新增四驱系统，而在外观和内饰等方面，新款车型与现款基本一致。当然，动力方面的升级，相信也会让新车的售价有所提升。

现款英菲尼迪EX25内饰

现款英菲尼迪EX25车尾

    EX系列SUV是英菲尼迪旗下一款结合了轿跑和SUV特点的跨界车型，整车尺寸为4638mm×1803mm×1540mm，轴距达到2800mm。外观方面，新车线条流畅优美，飘逸俊雅的前大灯和鲨鱼嘴式的宽阔镀铬中网令人印象深刻。

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北京车展上亮相的英菲尼迪Emerg-E概念跑车

英菲尼迪Emerg-E概念跑车大灯

    今年的日内瓦车展上，英菲尼迪展示了旗下首款混合动力的中置发动机超跑概念车——英菲尼迪Emerg-E。外观方面，EMERG-E概念车借鉴了英菲尼迪Etherea紧凑概念车的设计元素，车身极具流线性，进气格栅延续英菲尼迪传统的鲨鱼嘴式设计，前大灯造型极具侵略性，而夸张的轮拱线条和大尺寸的合金轮毂更为新车增添了运动气质。

    虽然英菲尼迪是最晚进入中国市场的日系豪华品牌，但迅速敲定国产事宜和新近针对中国用户需求打造的加长版M系车型，已经显示出英菲尼迪对于中国市场的重视，让我们看到了英菲尼迪满满的诚意。

英菲尼迪车标，象征着无限的道路

    英菲尼迪旗下车型同样主打豪华和运动的设计理念，但与雷克萨斯传统庄重的设计风格不同，英菲尼迪旗下车型多采用夸张前卫的车身造型，尤其是其家族式的鲨鱼嘴进气格栅和极具力量感的凸出轮拱令人印象深刻。此外，日系电子科技配置较欧美厂商更胜一筹，这点同样体现在英菲尼迪旗下车型身上。

英菲尼迪家族标志性的鲨鱼嘴式格栅

    英菲尼迪计划到2014年推出首批两款国产车型，据此前消息，这两款车型很可能就是M系长轴距版和EX车型，分别覆盖了豪华中型车和紧凑型SUV这两个最热门的细分市场。鉴于目前奥迪和宝马在大街上已经随处可见，如果有一款外观、内饰、空间、配置乃至售价都不输与奥迪宝马同级车型的豪华车，相信注重个性的国内豪华车消费者们会买单的，而英菲尼迪计划到2016年占据全球豪华车市场10%的份额的目标也不难实现。