拥有独特外观设计全面实拍体验本田CR-Z混合动力车

拥有独特外观设计全面实拍体验本田CR-Z混合动力车(4)

　　● 前排座椅舒适 后排没法坐人

　　虽然厂商将本田cr-z定位于2＋2式的轿跑车，但受制于车身造型，该车的后排座椅基本就是摆设，不要说成年人，就算是十几岁的儿童也不会坐得舒服。

　　反观前排，cr-z的表现倒是非常令人满意。座椅宽大、舒适，真皮材质的手感也很顺滑，背部侧向支撑恰到好处，唯一的遗憾就是没有电动调节功能。

本田cr-z的前排空间

　　后排空间嘛，就像前段所提到的本田cr-z此处真不适合坐人。为此，编辑不惜自损形象的为广大网友亲身体验了一番，不但座椅难受而且由于车顶弧线造型，根本没法抬头。至于出入便捷性也无从谈起。

本田cr-z后排空间

　　因此，编辑觉得对于有意购买本田cr-z的准车主朋友们来说，如果您很看重后排空间，我还是劝你放弃这款车吧，真喜欢混合动力，30万元的选择也不少，品牌比本田硬气的也有，我在这里就不挑的太明了。至于cr-z的这两张后排座椅嘛，您就把它看成是两个织物包裹的储物格就行。

　　● 车内储物空间表现一般，后备箱倒是不小

　　车内储物空间方面，本田cr-z的表现勉强及格，其中中控台顶部、杯架前方以及12v电源上方的这三处储物格是驾驶者最常用的，放个手机、钱包或者是各种票据倒也顺手，相对大件的物品就需放入车门储物格或者是手套箱了。

　　虽然cr-z的后备箱开口很大，但由于车尾保险杠位置较高，直接导致该车的后备箱开口也很高，对于拿取大件行李来说不太方便。相比之下，后备箱的内部空间也还算充裕，此外既然后排座椅没法正常坐人，倒不如放倒用于扩充后备箱空间。经过这样的空间调整，cr-z的后备箱实用性进一步提高，据目测放入6个登机箱应该没问题。