504马力机械增压/全车举升,实拍丰田坦途改装

504马力机械增压/全车举升,实拍丰田坦途改装(2)

　　此外，换上batt的转向机减震器，减缓路面颠簸对于转向机和方向盘的回冲，在街车改装里很少见，却是越野改装的指定动作。

　　丰田坦途的发动机和同门的红杉、雷克萨斯LX(报价 图片 4S店)570相同，5.7升v8全铝发动机，最大功率381马力，峰值扭矩544nm。

　　而这辆车的主人，已经换上丰田改装御品trd专门为坦途开发的机械增压套件，最大功率跃升至504马力，峰值扭矩增长为750nm。trd全称为toyota racing development（丰田赛车发展部门），除了负责丰田的全球赛事之外，也生产高性能的改装零件。

　　这套trd的机械增压套件，其实不是什么新鲜产品，在2009年7月的美国《car and driver》杂志（国内版《名车志》），就对一辆安装了trd机械增压的坦途进行过测试。当时测得0至100km/h加速时间为4.7秒，从静止跑完400米用时13.5秒。当然，美国cad当年测试用的是公路轮胎，而非今天这辆车身上的越野轮胎。

　　国内售卖的丰田坦途，大多配备尺寸275/55 r20的公路轮胎，这么做是考虑大部分用家的使用环境。而事实上，许多玩家都会将轮胎更换为越野胎。