504马力机械增压/全车举升,实拍丰田坦途改装

504马力机械增压/全车举升,实拍丰田坦途改装(1)

　　这辆车无论停在哪里，都能成为众人的焦点；它高高在上，那一套犹如体操般的上下车动作，让很多人吃力；发动之后，低沉的排气声浪极具震慑力，而当你踩下油门，又会发现这个庞然大物能够轻易的跑到你想要的速度，去你想去的地方。这，就是今天我们要和大家分享的一辆丰田坦途的改装案例。

　　在北美，坦途共有三个版本，分别是双门版（regular cab）、四门短阵版（double cab，也称一排半版）、四门版（crew max）。国内常见的是四门版crew max，毕竟实用性更好。而双门版和四门短阵版，轴距都是3220MM，四门版则为3700mm，相比之下，前者在越野路面的通过性能，会更好，改装的潜力也更大。

　　对于越野车来说，加强通过性能，升高车身是最基础的改进动作。由于坦途来自北美，因此本案在零件选用上大量采用美国品牌，比如车身升高，使用了bds 7英寸的悬挂套件，这是一家成立于1996年的公司，虽然时间不长，但创始人之前已经有45年的减震器使用和销售经验，特别是对于越野车减震器，很有自己的一套见解。