日产Juke谍照国内曝光 后续引入国产

引言：继Murano楼兰之后，日产又一款SUV车型Juke将在中国国产，日产全新的Juke车型在郑州日产第二工厂曝光。实际上在去年年底，东风日产乘用车公司市场销售部副总部长兼销售部部长杨嵩就透露在2012年或引进两款车型，其中一款是MPV车型贵士，另一款则是一款全新的SUV车型。

继Murano楼兰之后，日产又一款SUV车型Juke将在中国国产，日产全新的Juke车型在郑州日产第二工厂曝光。实际上在去年年底，东风日产乘用车公司市场销售部副总部长兼销售部部长杨嵩就透露在2012年或引进两款车型，其中一款是MPV车型贵士，另一款则是一款全新的SUV车型。

日产Juke

日产Juke车型实际上就是日产曾经发布的Qazana概念车的量产版本，2009年3月的日内瓦车展上日产发布了技惊四座的惊艳车型Qazana概念车，更为惊奇的是，第二年的日内瓦车展日产就带来了量产版本Juke，除了车门，内饰等一些前卫理念的调整外，基本是复原了概念车的整个设计理念。

日产Juke

日产Juke诞生于日产-雷诺的全球化B车型平台，这也是日产-雷诺最为重要的一个车型平台，在此基础上诞生了日产Note、Cube、March、Tiida、Bluebird Sylphy，还有雷诺的Twingo、Modus、Clio等众多车型。同样这个车型平台也已经引入了东风日产，包括玛驰、颐达、轩逸等车型均是来自于此，因此也为Juke的国产创造了便利条件。

日产Juke

从上述车型的广泛性就已经看出了日产-雷诺B平台的灵活多变性。Juke车型的轴距比起骐达就短了很多，只比玛驰车型长了80mm，达到2530mm。车身尺寸同样非常小巧，仅为4米的车长，宽度和高度也分别只有1765mm、1570mm。其在欧洲市场的竞争对手也直接瞄准了MINI COUNTRYMAN这样的小型SUV车型，两者的确在车身参数，动力配置上也都非常相似。当然引入中国市场后，国产的日产Juke恐怕很难在售价上向MINICOUNTRYMAN看齐。

日产Juke

虽然Juke的车身尺寸不大，但外观风格却野性十足，夸张的进气格栅和复古式的圆形大灯，车身周围的黑色包围，还有肌肉感十足的轮拱设计。长条形的组合灯组已经完全融入了发动机盖的肌力线条中。由于车身尺寸所限，因此后排车门非常紧凑，再加上隐藏式的车门拉手，甚至很容易误认为这是一款双门SUV车型。尾部的L型尾灯组实际上是日产的惯常设计，在诸多轿车和跑车上都有所见，只是Juke的灯组尺寸更大更夸张而已。而这个独特的灯组设计也勾勒出了Juke车型从车身侧面到尾部的内收平滑过渡。

日产Juke配置了三款发动机，主力机型是1.6L涡轮增压四缸缸内直喷汽油发动机，另外两款分别为1.6L自然吸气发动机和1.5LDCi涡轮增压共轨柴油发动机。配置6速手动变速箱和CVT无级变速箱，出了B平台标准的前置前驱模式，Juke车型还有AWD的四驱版本，配备日产的ALL-MODE 4x4-i智能型全时四驱系统，进一步发挥SUV车型的优势。

日产Juke

揭开发动机盖，能够看到发动机护板上的DIG TURBO字样，是否有些似曾相识，因为这也出现在东风日产的新骐达车型上，事实也的确如此，两款车型使用的都是排量1618cc的涡轮增压发动机，最大功率140kW(190Ps)，峰值扭矩240N·m，具备双可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压、分层燃烧、中空充钠气门、气门类金刚石挺杆涂层(DLC)等一大堆含金量不低的技术。这同样是Juke能够顺利国产的有利条件之一，当然目前这款发动机并没有国产，包括新骐达车型上配置的机型，都是采用原装进口方式。

日产Juke的内饰设计同样别具一格，炮筒式仪表盘汲取了跑车的元素，上方的盖板采用悬空式的设计，中间的空隙还能通过挡风玻璃透光。不过Juke车型仪表上的行车电脑显示屏尺寸则非常有限。

日产Juke

装载了日产动态控制系统(Nissan Dynamic ControlSystem)。这套系统驾方便驶员和乘客设定驾驶模式控制(正常模式，运动模式，经济模式)和环境控制(空调、音响等设备)。只需轻轻一按位于多功能显示屏下的转换键选择一种模式，系统自动调节以适应该模式。另外，2011款Juke还标配USB接口，蓝牙系统，无钥匙点火系统，嵌入式导航系统的操作非常便捷。

NORMAL、SPORT、ECO三种驾驶模式的调节按钮就布置在空调系统控制面板上，另外日产Juke的车内空间并没有想象中那么局促，就我们能接触到的车型而言，大体与起亚秀尔比较接近。后排座椅支持按比例放倒，而且放倒后与后备箱平面连通为一个更加宽大平整的储物平台，进一步提升了实用性。