国产别克Encore定位高于翼搏 预售14万起

国产别克Encore定位高于翼搏 预售14万起(2)

引言：福特Ecosport翼搏和别克Encore两款车型都将在今年推向市场，已经确定分别由长安福特和上海通用引入国产，均采用不同于主流市场的紧凑造型。因此一时间这两款美国品牌车型针锋相对的竞争也呼之欲出。但随着车型信息的逐渐明朗，其实两款车型在定位上还是会有着比较明显的差异。

还有在一些细节设计上也比较有新意，六速手自一体的变速器的手动换档功能设计在档把顶部，这一点和雪佛兰爱唯欧、迈锐宝车型非常相似，不过别克Encore采用了前“+”，后“-”的按键布置，操作起来是否便利还有待考证。另外还能发现在中控面板上方，测试车比之前的美版展车多了ESP行车动态稳定系统的功能按键，体现了国产车型的高定位。

从定价分析，之前的消息是福特翼搏预计将在9-13万元的价格区间。而别克Encore车型根据其配置，以及别克车型体系的定价策略，预计将处在14-18万元区间，如果推出四驱车型，很有可能进一步逼近20万元左右区间。

车展媒体日前一天，福特发布了4款全新SUV，其中一辆最近曝光颇多的的小型SUV Ecosport也有了自己的中文名——翼搏。之前我们知道的Ecosport，是在巴西福特生产、主要在南美地区销售，国内市场对其还是颇为陌生，这次进入国内的是一辆换代后的全球化车型，它又有怎样的变化？能否在竞争激烈的中国市场上获得一席之地？

作为未来将在重庆国产、很有可能成为首款福特国产SUV的产品，我们不妨近距离的看看它，看看它有没有可能成为SUV市场上的又一黑马。

　　主要卖点：

1，福特新一代连接技术；

2，小巧车身集成了丰富安全配置；

3，高效的节能动力系统；

4，外观采用全新的福特家族设计

　　福特家族的SUV设计风格：饱满而富有肌肉感

看的车多了，对于说外观或多或少有一点抵触——几十款车看下来，难免笔者有点词穷，不过翼搏却不得不从这里谈起，一是因为国人看重这个，另外一个原因是它毕竟属于福特最新的SUV产品，在它身上的元素代表着未来福特数年的设计趋势。

在“技术过剩”的年代，外形设计是最能凸显产品特点、也是提升品牌形象最为经济的手段——国际各大品牌近年来都在进行家族设计革命，呈现在我们面前的是一辆辆“似熟悉又陌生”的工业制品。

在这辆翼搏身上，我们能看到和新福克斯一样“窄而细长”的中网、“小却透着犀利”的前灯，当然还有福特家族一直坚持的肌肉感饱满的车身线条；大气的进气格栅依然采用近似倒梯形的设计，配合厚重的包围和远胜轿车的离地间隙，自然而然有了一股“高高在上”的SUV气质。

相比前脸的现代感十足，车身侧面和尾部的设计没有太多让人惊喜之处，车尾的设计略显层次感不强，车身侧面给人的感觉也是略偏保守，倒是外挂的备胎让人及突出的轮眉、干脆的腰线和车顶的行李架毫不掩饰的在宣扬自身的“野性”，让人对其的户外表现充满期待。

　　“小”而强劲的动力系统

不知什么时候起，国人的购车观念被塑造成“美国车都是油老虎，SUV都是油老虎中的油老虎”，显然翼搏对此会给出不同的答案：1.0升三缸EcoBoost发动机及全新的1.5升Ti-VCT汽油发动机，这便是福特全新翼搏的动力选择，虽然没有开过没有发言权，但以经验来看，翼搏的油耗很有可能可与某些紧凑型车一拼。

尤其是这款1.0L发动机，其动力表现相当于普通的1.6升汽油发动机，最大功率为88千瓦，最高扭矩可达170牛米。

　　首曝清晰内饰

继国内首曝翼搏内饰后，这次我们又抢先拍到了其清晰的内饰照。受限于车展环境，我们不能将其完整的呈现，但从这一张照片中我们依然能看到不少细节：翼搏的中控面板采用类似于嘉年华的手机键盘设计、仪表盘则依然是福特传统的双炮筒式造型，黑色皮质座椅、红色缝线的经典设计再次暗示了它偏重驾驶乐趣的定位。

而多功能方向盘上集成的功能并不多，展示车型使用的是手动变速箱而非传说中的Powershift 6速双离合变速器，我们猜测这款小车可能国产后会尽量减少一些不必要的配置来降低售价以迎合年轻消费者。

总结：再次因为拍摄环境的限制向各位读者道个歉，由于不能进入车内，厂商宣传的诸如新一代连接技术、丰富的安全配置等等我们均难以验证。这第一次与翼搏无伪装亲密接触得到的信息点实在有限。这里只能简单谈一下这款车的市场定位——显然福特想打造一款更小级别的SUV，以规避市场上时下最热的CR-V、途观这一紧凑级SUV市场。而小型SUV这一市场上能够站出来对抗它的，我们一时之间能够想到只有吉姆尼和瑞虎，吉姆尼有个小小的四驱优势，但定位过于小众；瑞虎销量不错，但福特的品牌价值要更高一点。整体来看，翼搏国产入市，很可能会是一个“无敌手”的局面，难怪不少朋友对它还是比较乐观的。

当然还要考虑一点，这个小型SUV的细分市场目前还不够大，在竞争选手不多的情况下，每一个入围者都能说自己活得还不错。从今年车展上各大品牌的新品来看，2012年很有可能成为SUV市场竞争白热化的一年，面对蜂拥而至的对手，在一个远未开发完善的细分市场中拼搏，希望翼搏能带给我们更多惊喜吧。

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级别：SUV/越野车

油耗：[暂无数据]