国产别克Encore定位高于翼搏 预售14万起

国产别克Encore定位高于翼搏 预售14万起(1)

引言：福特Ecosport翼搏和别克Encore两款车型都将在今年推向市场，已经确定分别由长安福特和上海通用引入国产，均采用不同于主流市场的紧凑造型。因此一时间这两款美国品牌车型针锋相对的竞争也呼之欲出。但随着车型信息的逐渐明朗，其实两款车型在定位上还是会有着比较明显的差异。

福特Ecosport翼搏和别克Encore两款车型都将在今年推向市场，已经确定分别由长安福特和上海通用引入国产，均采用不同于主流市场的紧凑造型。因此一时间这两款美国品牌车型针锋相对的竞争也呼之欲出。但随着车型信息的逐渐明朗，其实两款车型在定位上还是会有着比较明显的差异。

 　北京车展上福特翼搏已经发布，这款车型将于年底在长安福特国产，别克Encore虽然意外缺席，但上海通用的国产工作正在有序的开展中。结合最新的测试车谍照来看，从车身尺寸、动力输出、以及车型配置几方面来看，别克Encore的定位都将明显高于福特翼搏。

首先是车型尺寸上，别克Encore的轴距为2555mm ，长宽高尺寸分别是4278x 1774x 1646mm。基本上已经比较接近东风日产的逍客车型。而福特翼搏是一款基于嘉年华平台的车型，轴距为2490mm，车身尺寸4170x1750x1650mm也要更加紧凑。

其次是动力配置方面，别克Encore匹配了一台1.4L的Ecotec涡轮增压发动机，其最大输出功率为103kw，最大扭矩为200N•m。而福特翼搏的1.0GTDI Ecoboost发动机最大输出功率为88kw，最大扭矩为170N•m，虽然技术上非常先进，但动力输出方面还是较别克Encore车型明显弱了一些。而且从驱动方式来说，目前的消息显示，别克Encore除了前驱版本外，还将推出四驱版车型，这将使其在行驶性能方面真正具备了一定的SUV特性。

再者就是车型配置方面，别克Encore从设计初衷来看，定位就要高一些，比如其多功能方向盘上除了最基本的音响系统控制外，还比福特翼搏多了蓝牙电话和定速巡航控制系统。另外福特的中控面板上方是一个尺寸较小的单色信息显示屏幕，而别克Encore这是一个尺寸达到7寸左右的大尺寸彩色液晶屏，从音响系统的控制按键面板来看，其集成了Nav导航功能。

此外前排座椅带有加热功能，空调也采用了左右独立分区的自动恒温空调。仪表台的装饰条上方的凹槽中，还隐藏了气氛灯的设计，这些往往是中高级车型上才会考虑的配置。都充分体现了别克Encore车型高于福特翼搏的定位。

另外从Encore测试车配置来看，甚至还要略高于早前北美车展发布的展车。同样是18寸的亮银铝合金轮毂，无论是尺寸还是感观都非常具有冲击力。车内的座椅也是黑色和棕色的镶拼真皮材质，还有棕色的真皮车门内饰板装饰，都是吸取了豪华车型的设计风格。Encore车型的副驾驶手套箱分为上下两层，尽量多的挖掘储物空间。

还有在一些细节设计上也比较有新意，六速手自一体的变速器的手动换档功能设计在档把顶部，这一点和雪佛兰爱唯欧、迈锐宝车型非常相似，不过别克Encore采用了前“+”，后“-”的按键布置，操作起来是否便利还有待考证。另外还能发现在中控面板上方，测试车比之前的美版展车多了ESP行车动态稳定系统的功能按键，体现了国产车型的高定位。

从定价分析，之前的消息是福特翼搏预计将在9-13万元的价格区间。而别克Encore车型根据其配置，以及别克车型体系的定价策略，预计将处在14-18万元区间，如果推出四驱车型，很有可能进一步逼近20万元左右区间。

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福特Ecosport翼搏和别克Encore两款车型都将在今年推向市场，已经确定分别由长安福特和上海通用引入国产，均采用不同于主流市场的紧凑造型。因此一时间这两款美国品牌车型针锋相对的竞争也呼之欲出。但随着车型信息的逐渐明朗，其实两款车型在定位上还是会有着比较明显的差异。

北京车展上福特翼搏已经发布，这款车型将于年底在长安福特国产，别克Encore虽然意外缺席，但上海通用的国产工作正在有序的开展中。结合最新的测试车谍照来看，从车身尺寸、动力输出、以及车型配置几方面来看，别克Encore的定位都将明显高于福特翼搏。

首先是车型尺寸上，别克Encore的轴距为2555mm ，长宽高尺寸分别是4278x 1774x 1646mm。基本上已经比较接近东风日产的逍客车型。而福特翼搏是一款基于嘉年华平台的车型，轴距为2490mm，车身尺寸4170x1750x1650mm也要更加紧凑。

其次是动力配置方面，别克Encore匹配了一台1.4L的Ecotec涡轮增压发动机，其最大输出功率为103kw，最大扭矩为200N•m。而福特翼搏的1.0GTDI Ecoboost发动机最大输出功率为88kw，最大扭矩为170N•m，虽然技术上非常先进，但动力输出方面还是较别克Encore车型明显弱了一些。而且从驱动方式来说，目前的消息显示，别克Encore除了前驱版本外，还将推出四驱版车型，这将使其在行驶性能方面真正具备了一定的SUV特性。

再者就是车型配置方面，别克Encore从设计初衷来看，定位就要高一些，比如其多功能方向盘上除了最基本的音响系统控制外，还比福特翼搏多了蓝牙电话和定速巡航控制系统。另外福特的中控面板上方是一个尺寸较小的单色信息显示屏幕，而别克Encore这是一个尺寸达到7寸左右的大尺寸彩色液晶屏，从音响系统的控制按键面板来看，其集成了Nav导航功能。

此外前排座椅带有加热功能，空调也采用了左右独立分区的自动恒温空调。仪表台的装饰条上方的凹槽中，还隐藏了气氛灯的设计，这些往往是中高级车型上才会考虑的配置。都充分体现了别克Encore车型高于福特翼搏的定位。

另外从Encore测试车配置来看，甚至还要略高于早前北美车展发布的展车。同样是18寸的亮银铝合金轮毂，无论是尺寸还是感观都非常具有冲击力。车内的座椅也是黑色和棕色的镶拼真皮材质，还有棕色的真皮车门内饰板装饰，都是吸取了豪华车型的设计风格。Encore车型的副驾驶手套箱分为上下两层，尽量多的挖掘储物空间。