中国市场体量大 雷诺有机会

引言：法国汽车生产商雷诺公司正在加大力度来争夺中国汽车市场的份额。在上周举行的北京车展上，雷诺公司为其首款C级高端旗舰轿车塔利斯曼（Talisman）举行了全球首发亮相。

5月7日编译报道 法国汽车生产商雷诺公司正在加大力度来争夺中国汽车市场的份额。在上周举行的北京车展上，雷诺公司为其首款C级高端旗舰轿车塔利斯曼（Talisman）举行了全球首发亮相。

然而，为了追赶其他竞争对手，雷诺公司仍然有很多工作需要完成。整个2011年，雷诺公司在中国的销售量仅仅为2.4万辆，尽管这一数字较此前一年大幅增长了60%，但是相比于雷诺公司272万辆的全球销售量，其在中国市场的份额无疑太小。

对于雷诺公司拓展中国市场的战略而言，有利的一点是中国消费者偏爱西方国家生产的轿车。由于整个市场尚不成熟，因此中国消费者对于已有品牌并没有太高的忠诚度。例如，雷诺公司旗下的SUV科雷傲(Koleos)就得到了中国消费者的喜爱，并且成为该公司2011年在中国市场最为成功的一款车型。

除去品牌忠诚度不高之外，中国高端轿车消费市场前景看好对于雷诺公司而言也是一大利好。目前，雷诺公司正在与其行业伙伴戴姆勒公司一起开发高端车型，并且计划于2014年开始投放市场。雷诺公司首席执行官戈恩（Carlos Ghosn）在今年2月份向分析师表示，新开发的高端车型都将向中国市场进行推广。

除此之外，雷诺与其战略伙伴日产公司投入大量资源用于开发电动轿车，这也将有助于其争夺中国市场份额。目前，雷诺与中国东风汽车公司的合资工厂项目正在等待中国政府审批。而戈恩在今年2月份曾表示，中国政府要求新成立的汽车工厂有所技术创新。

雷诺公司于1993年正式进入中国市场，当时该公司与中国三江航天集团（ China Sanjiang Space Group）联合推出了 Trafic车型。但是在2003年，雷诺公司宣布退出与三江航天集团的合作，并且于同年宣布结盟日产公司以进入中国市场。在新兴市场开发方面，目前日产公司的重心为中国市场，而雷诺公司则关于俄罗斯、巴西及印度等其他市场。但是，中国市场的规模已经达到了任何一家汽车生产商都无法忽略的程度。2011年，日产公司在中国市场的销售量达到125万辆，较2010年增长了将近22%。

IHS Automotive分析师达席尔瓦（Carlos Da Silva）表示：“戈恩一直表示，雷诺总有一天将进入中国市场，但是前提是雷诺能够倾注全力来争夺中国市场。”而在欧元区陷入主权债务危机的情况下，雷诺公司很可能开始加强对于中国市场的开发力度。达席尔瓦表示：“中国市场体量庞大，即便只是获得很小的一块市场份额，也将使得雷诺公司的销售量得到强劲提升。而考虑到中国市场的广阔前景，雷诺公司的投入最终将获得回报。”