引言：如果您关注了去年的上海车展且是奥迪品牌的忠实拥趸，那一定对去年4月在华亮相的奥迪Q3留有深刻印象。作为奥迪品牌的入门级SUV车型，Q3在经过了一年的市场预热和准备之后，将于今年正式登陆中国市场，这款先进口后国产的入门级豪华SUV市场竞争力如何，下面我们就结合其自身情况和市场现状进行一个简单分析。

4月24日北京车展现场报道 如果您关注了去年的上海车展且是奥迪品牌的忠实拥趸，那一定对去年4月在华亮相的奥迪Q3留有深刻印象。作为奥迪品牌的入门级SUV车型，Q3在经过了一年的市场预热和准备之后，将于今年正式登陆中国市场，这款先进口后国产的入门级豪华SUV市场竞争力如何，下面我们就结合其自身情况和市场现状进行一个简单分析。

作为一款来自大众PQ35平台的紧凑型SUV，奥迪Q3在车身尺寸方面与市场上销售的紧凑型SUV相当，其长宽高分别为4385mm、1831mm、1608mm，轴距2603mm；与进口大众Tiguan（长宽高4433mm、1809mm、1703mm，轴距2604mm）较为接近，小于宝马X1的4454mm、1798mm、1545mm和2760mm。从车身尺寸和空间表现来看，Q3仅仅是达到了同级别车的平均水准，面对国人对大车的偏爱，未来的国产Q3会像国产途观一样进行轴距、车身加长吗？笔者认为这种可能性是存在的。

动力性方面，首批上市的奥迪Q3采用了2.0TFSI发动机加7挡S-Tronic双离合变速箱的动力组合，这套组合也同时用在国产Q5身上。据相关资料介绍，首批上市的进口Q3 2.0TFSI为高版车型，其最大功率、扭矩分别为155kw、300Nm，略高于国产宝马X1 xDrive20i的135kw、270Nm。

变速箱方面，进口奥迪Q3配备的是7挡S-Tronic双离合变速箱虽然拥有换挡速度快、动力传递效率高等优势，但双离合变速箱的可靠性在国内市场却广受质疑。于2010年3月上市的国产Q5虽然在上市初期以标配2.0TFSI加7挡S-Tronic变速箱为宣传卖点，但2010年11月上市的2011款Q5却将主力车型的变速箱由7挡S-Tronic升级为8AT变速箱（目前在市场上销售的国产Q5共用5款车型，只有动感型一款采用7挡S-Tronic）。国产Q5上市8个月之后即更换变速箱，厂家这一举动很容易让我们与大众双离合变速箱在中国市场遭遇的众多质量投诉联系起来。双离合变速箱在国内市场饱受非议，极有可能在很大程度上影响到Q3未来的市场表现。

驱动系统方面，首批上市的进口奥迪Q3将只提供quattro四驱车型。考虑到德国版Q3有两驱版车型提供，未来的国产车型应该会提供两驱车型以降低价格门槛提升市场竞争力。除了会推出两驱车型之外，国产Q3应该还会有1.8TSI甚至是1.4TSI车型可选。

配置水平方面，奥迪Q3的表现符合其入门级豪华SUV的市场定位。ESP系统、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、电子驻车制动系统、自动氙气大灯、泊车雷达、前后LED灯、自动空调、全景天窗、真皮座椅、发动机无钥匙启动系统、中控台7英寸液晶显示屏、MMI系统、后排空调出风口、多功能方向盘、BOSS音响系统等配置都会在Q3上出现，以满足消费者对安全性、舒适性的要求。

价格历来是消费者关注的重点，也是决定一款新车能否在市场上热销的关键。从目前奥迪、大众两个品牌现有SUV车型在中国市场的定价来看，奥迪Q3极有可能陷入左右为难的境地。在德国市场，Q3 2.0T高功率版车型的售价为3.68万欧元，大众Tiguan 2.0TSI自动车型为2.95万欧元，Q3要明显高于Tiguan。在中国市场，进口Tiguan 2.0TSI舒适版的价格为35.23万元，以德国市场价格体系为标准，进口Q3 2.0TSI高功率版车型的价格应该在44万元左右，而这显然是一个“自杀价格”，因为国产Q5的官方价格不过38.36万元起，即便是配置足够丰富的2.0TFSI技术型，其价格也不过42.76万元。以Q5的价格为参照，进口Q3的合理价格应该在38万元左右，高于Tiguan3~4万元。

车身尺寸偏小、与Q5价格过于接近，上述两项不利因素足以影响到进口奥迪Q3未来的市场表现。就目前的市场情况来看，进口Q3将很难在市场上成为主流，其主要任务是树立良好产品形象为即将到来的国产车型预热。虽然进口Q3并不被笔者所看好，但国产Q3却极有在市场上有所作为。以国产A4L的价格为参照(德国版A4 1.8TFSI CVT车型售价3.5万欧元，Q3 2.0T四驱低功率S-Tronic车型售3.35万欧元；国产A4L 1.8T自动售29.1万元)，国产Q3 2.0T车型的售价将极有可能降至20万元以下，低于采用2.0L自然吸气发动机的国产X1 sDrive18i两驱车型。若一汽大众还能推出Q3 1.8TSI两驱车型，那其价格更是可能低至25万元左右。

与主要竞争对手国产宝马X1相比，价格门槛更低、低端车型直线加速性更好，将成为国产奥迪Q3的核心卖点，若还能进行轴距加长，那其优势还将加入“后排腿部空间更宽敞”，而这也是国人所看重的。考虑到国内消费者的需求特点，售价25万元的国产Q3应该有能力交出月销6000辆以上的成绩。本田CR-V、大众途观、丰田RAV4等平民品牌紧凑型SUV也将面临前所未有的市场压力。