引言：雷克萨斯在纽约车展发布全新研发的第六代ES，新车的定位相比老款略有提升，面向以奔驰E级和宝马5系为首的行政级豪华车市场，但定价更低。

雷克萨斯在纽约车展发布全新研发的第六代ES，新车的定位相比老款略有提升，面向以奔驰E级和宝马5系为首的行政级豪华车市场，但定价更低。

新一代雷克萨斯ES亮相纽约车展

雷克萨斯ES首次配备了混合动力系统，ES 300h利用一台2.5升直列四缸阿特金森循环汽油机与电动机配搭，与雷克萨斯的其它混合动力系统相同，也提供普通、运动、经济和EV四种模式，百公里综合油耗6升。雷克萨斯ES350搭载3.5升V6汽油机，新车尚无柴油动力可用。

新一代雷克萨斯ES亮相纽约车展

正如我们之前的预期，新车的车头设计与新一代GS相仿，采用了以X型进气格栅为主要特征的全新设计理念。ES 350在车尾配备双筒式排气管，ES 300h的排气管则被隐藏到后保险杠之内，尽力减小风阻。

新一代雷克萨斯ES亮相纽约车展

新一代ES的前悬采用了新设计的螺旋弹簧，据说能够提升直道稳定性，后悬架几何在经过重新设定后，又增强了后减震，从而改善其行驶舒适性。高强度钢材和新的焊接工艺在提升车身刚性的同时将整备质量降低了40千克。

新一代雷克萨斯ES亮相纽约车展

雷克萨斯将Enform系统列为标准配置，车主可以借用智能手机通过语音识别系统轻松连接Pandora、PenTable和Facebook等。