粗犷与精细并行 新300C能否成功回归(1)

【大家车网 新车】相比通用汽车在国内的大好表现，克莱斯勒则要差了许多， 自2007年“戴克联盟”解体之后，克莱斯勒就逐渐淡出中国市场。不过克莱斯勒有一款车型让我们印象深刻，那就是300C。这款车型的典型特征就是大气、笨重、美国风格，如今重新塑造的300C将作为克莱斯勒品牌的头款车型卷土重来，有望今年登陆中国市场。这款大个头有了哪些变化，在国内将会有怎样的表现呢？

老款克莱斯勒在国内市场是名声大销量小，凭借着宽大的车身、方方正正的车身设计广为人知。2006款克莱斯勒300C有2.7L、3.5L和5.7L三种排量，排量超出一般合资中间车，达到中高级轿车和豪华车的水平。售价33.9万-50.9万，这个价位可以选择奥迪A6和丰田的皇冠，相比这两款车型，克莱斯勒300C没有明显的优势。

克莱斯勒300C的车身长宽高分别为5015*1880*1475mm、轴距为3050mm，2008款奥迪A6L的车身长宽高位5012*1855*1485mm，轴距为2945mm。奥迪A6L虽然在轴距上不及300C，但由于设计上的差异，A6L实际空间并不比300C差，同时在购买这样的车型时很少再去对比空间，因为这个级别的车型空间都不差。新款300C基本上延续老款的车身尺寸，在空间上没有占到便宜。

购买30万元以上的中大型车的车主比较看重外形和内饰的设计。老款300C是典型的老美风格，不拘细节。大气的前脸酷似宾利车型，不免有些模仿嫌疑。车身棱角分明、大大的尾灯、宽大的进气口、明亮的镀铬轮毂，所有的一切都让300C成为耀眼的“明星”，过于高调近似招摇的外形往往不被国内消费者接受。奥迪A6L、皇冠等车型要低调的多。

乍看新300C的外形，只能说这是小改款车型，没有大的变化，原来车身线条进行了柔化处理，基本保持原来的设计。大灯、格栅等细节之处有所调整，使用了带LED的头灯，大灯变得细长，进气格栅采用类似克莱斯勒200的家族面孔。车身侧面和尾部变化较小，尾部保险杠上方有大块的镀铬件，原先明亮的轮毂变成多辐欧式轮毂。

如果说300C外形是小改款，内饰则是换代，新300C采用了全新的内饰。首先那个好像来自卡车上的四辐方向盘有了根本变化，同样是四辐样式，更加的亲民，方向盘尺寸变小，上面的多功能键更加细腻，表面用真皮包裹、实木装饰，还带加热功能。

仪表是坐进驾驶座后首先看到的部位，仪表设计如何可能会影响到你的驾车心情。老款300C采用白底机械式风格，让你回到上个世纪80年。现款采用双炮筒式，蓝色的背景光，相比奥迪A6L简洁的仪表，新300C仪表更具科技感，增添驾驶舱的运动氛围。

老款的中控台很简洁，缺乏细腻，新款中控台更加精致。老款上的圆形石英钟改为苹果造型，与车身前脸中网上的很相似，更加时尚。8.7英寸的中央液晶显示屏非常显眼，下面的按键较少，因为很多调节和功能的实现都要通过这一区域，置于他的庞大功功能下页将会具体介绍。