引言：全新奥迪TT RS Plus搭载一台涡轮增压缸内直喷2.5升直列五缸汽油发动机，代号EA855，这台发动机也用于配备TT RS和RS3 Sportback。奥迪工程师通过调整进气歧管，提高涡轮增压值后，将TT RS Plus的马力和扭矩输出提升到355 bhp和343 lb-ft(约合465 Nm)

面对新一代保时捷Boxster和即将发布的Cayman，奥迪借日内瓦国际车展之机推出这款极速达280 km/h的TT RS Plus。

奥迪在日内瓦发布TT RS Plus 极速达280km/h

全新奥迪TT RS Plus搭载一台涡轮增压缸内直喷2.5升直列五缸汽油发动机，代号EA855，这台发动机也用于配备TT RS和RS3 Sportback。奥迪工程师通过调整进气歧管，提高涡轮增压值后，将TT RS Plus的马力和扭矩输出提升到355 bhp和343 lb-ft(约合465 Nm)，相比TT RS普通版分别高出20 bhp和11 lb-ft(约合14.9 Nm)，相比配备3.4升自然吸气水平对置六缸发动机的保时捷Boxster S高出44 bhp，扭矩更是多出78 lb-ft(约合106 Nm)。对于整备质量仅有1450千克的TT RS Plus，其顿功率高达每吨244 bhp，TT RS Plus敞篷版也达到了每吨235 bhp。

强劲的动力经过六前速手动变速箱和Haldex多片式离合器传向四个车轮。供选装的S-tronic七前速双离合器变速箱带有弹射起步功能。Coupe硬顶版从静止加速到100 km/h仅需4.1秒，敞篷版为4.2秒。如果使用手动变速箱则要慢上0.2秒时间，极速相比标准版TT RS(电脑限速)高出19 mph(约合31 km/h)，达到280 km/h。

动力的大幅增长并没有伤害到燃油经济性，硬顶版和敞篷版的成绩分别为33.2 mpg(约为百公里8.7升)和32.8 mpg(约为百公里8.8升)。采用中置发动机后轮驱动的竞争对手保时捷Boxster S，其百公里加速5.0秒，极速为272 km/h，百公里油耗为8.2升。

麦弗逊前悬和多连杆后悬也伴随着动力的增长进行了重新调校，配以红黑搭配的19英寸合金轮毂和255/35高性能轮胎。车主可以选装带有可变阻尼减震的奥迪驾驶模式选择系统，前轮标配四活塞制动卡钳和通风打孔制动碟。

新车的外观也进行了一系列调整，这包括漂亮的黑色网状进气格栅、带有大口径进气口的前保险杠、碳纤维车外后视镜罩、大口径排气管和车尾扰流翼。

TT RS Plus将由奥迪匈牙利工厂负责生产，将于四月上市销售。硬顶版和敞篷版在德国市场的售价分别为60,650欧元(约合人民币50.5万元)和63,500欧元(约合人民币52.8万元)，S-tronic七前速双离合器变速箱价值2150欧元(约合人民币17880元)。