新宝马3系领衔 3月第一批环保目录解析

环保部近日公开了2012年3月第一批型式核准证书，虽然申报车型众多，但多数车型是生产地、动力系统的微调，所申报的全新车型不多。莲花L5的前脸设计跟现今在售的车型没有任何变化，只是尾部1.8L的Logo告诉别人这是一辆新车。

车型名称：Panamera GTS

预计进口时间：今年上半年

Panamera GTS最大功率430马力，这款车很好的填补了400马力的Panamera 4S和500马力的PanameraTurbo之间的空白，而令人难以置信的是，这是Panamera家族的第九款车型！从环保目录来看，这款车型也将在不久的将来正式引入国内。

虽然保时捷并未明确表示，但这款车实际上基本保留了Panamera的所有运动元素并搭载了动力更强劲的引擎。当然最吸引人的莫过于它搭载的4.8升V8自然进气式引擎。由于对进气系统进行了改进并采用了取自Turbo车型的更强劲的凸轮轴（气门行程提高了1毫米），引擎最大功率为430马力，扭矩520牛米，比400马力/500牛米的Panamera S/S4分别提升了30马力和20牛米。

当然这款车不仅仅是功率和扭矩增加（就像Panamera Turbo为4.8升V8引擎增加了涡轮增压器之后不仅输出功率获得提升），而是性能的整体提升。就像GTS是Gran Turismo Sport的缩写一样，有运动赛车的含义。

那么其他部分呢？这款车的空气悬挂与其他Panamera不同，不仅更硬，而且高度降低了10毫米。该悬挂称为PDCC，这是保时捷动态底盘控制系统（Porsche Dynamic Chassis Control）的简称，在其他车型上这是价值5000美元的选装件，但在该车上是标配。另外在其他车型上是选装件，而这GTS上属于标配的还有保时捷扭矩矢量分配系统（称为PTV Plus）以及Sport Chrono套装，该套装增加了运动强化模式，属于变速器/节气门选装件。

同时该车还配备了取自Panamera Turbo的更大的刹车盘。车辆前后轴距加宽了10毫米，轴距增加了5毫米。在车身外装方面，该车与Cayman R一样采用黑色前大灯，侧踏板和两侧各两个排气尾管，前扰流器边缘也是黑色的，使GTS的前脸犹如一条巨蟒般凶悍。

车尾可以发现配备了一个取自Turbo和Turbo S的可抬升和向外延展的扰流翼。车辆内部的最大变化是采用了表明覆以Alcantara材质的座椅和Panamera的保时捷Sound Symposer引擎声浪传导系统，它利用设置在A柱内的两个导音管将引擎声浪传递进车厢，形成更澎湃的声浪，让人热血沸腾。