路虎揽胜极光已经发售了六个月左右，并在全球170多个市场中得到广泛认可，在实现出色的客户满意度和良好口碑的同时，推出这款揽胜极光敞篷概念车，显然更能激发极光车迷的热情。

【大家车网 2012日内瓦车展原创报道】当地时间3月6日，路虎揽胜极光敞篷概念车（Land Rover Range Rover Evoque Convertible Concept）正式在2012日内瓦车展首发亮相。路虎将借揽胜极光敞篷概念车探讨世界范围内敞篷SUV车型的潜力。

路虎揽胜极光敞篷概念车

很显然，揽胜极光敞篷概念车的设计非常大胆，与此前日产推出的Murano Cross Cabriolet有异曲同工之妙。揽胜极光敞篷概念车整体设计延续了路虎方方正正的传统，以软顶敞篷设计填补了多片细分市场的空白，从而试水敞篷SUV所具有的潜力。

路虎揽胜极光敞篷概念车

揽胜极光敞篷概念车是在三门版揽胜极光基础上进行研发的车型，它在保留普通三门版揽胜极光驾乘要求的同时，通过增加车顶弹出式防滚架及乘客保护系统，来弥补去掉车顶并用软顶敞篷取代的先天安全缺陷。

路虎揽胜极光敞篷概念车

此外，虽然是敞篷设计，但底盘经过特殊处理，使得整车同样具有非常优秀的车身刚性，同时还保留了普通版车型所具备的全地形反馈能力，整体越野通过性依然表现得相当优秀。

路虎揽胜极光敞篷概念车

车身设计方面，揽胜极光敞篷概念车保留了普通版急剧上扬的腰线，而全新敞篷车身造型已做好了车身重量的瘦身变化，并保证具备足够的抗扭度。

路虎揽胜极光敞篷概念车

揽胜极光敞篷概念车配备了独特的21英寸泰坦银铝合金轮毂，整体显得非常动感时尚。

路虎揽胜极光敞篷概念车

此外，揽胜极光敞篷概念车依然采用了路虎全地形反馈技术，配备环绕全景式摄像系统。车内则配备了一套带8英寸双视图模式的触摸屏多媒体系统，高级音响系统可对环绕声场还原准确。揽胜极光敞篷概念车采用了打孔真皮包裹内饰，内装质感细腻，依然延续了路虎车型的豪华风格。

路虎揽胜极光敞篷概念车

编辑短评：路虎揽胜极光已经发售了六个月左右，并在全球170多个市场中得到广泛认可，在实现出色的客户满意度和良好口碑的同时，推出这款揽胜极光敞篷概念车，显然更能激发极光车迷的热情。不过，目前这款看起来很有个性的敞篷SUV仍只是概念车阶段，到底是否最终量产目前仍是个未知数，喜欢的车迷们或许合力祈祷下，结果就会很快水落石出了。[编译：大家车网 毕远浩]